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停車場收費管理系統(tǒng)設計原則及目標介紹
停車場收費管理系統(tǒng)設計原則及目標
設計原則
根據(jù)我們對此次停車場系統(tǒng)設計的理解，應在設計過程中遵循以下原則：
業(yè)主車的管理主要著眼于兩點，首先系統(tǒng)應能方便業(yè)主車輛的出入，泛普軟件-停車場管理系統(tǒng)使業(yè)主可以不下車讀卡就可以完成身份識別和停車扣費，其次系統(tǒng)應能準確判斷入場車輛是否已經(jīng)交納當月的車位租金。
臨時車：因為臨時車輛的收費是按停車時間計算的，所以時間段的控制是臨時車管理的一個關鍵。
停車場系統(tǒng)必須保證停放車輛的安全，不允許出現(xiàn)惡意駕駛其它車輛出場的情況。
系統(tǒng)設計需考慮未來擴展成一卡通系統(tǒng)的可能性,如果采用一張統(tǒng)一的ID卡就可以實現(xiàn)門禁、考勤、售飯、會所消費與停車場管理。
停車場管理系統(tǒng)設計目標
(1) 停車場系統(tǒng)設計符合國家及北京該市停車場管理及收費標準。
(2) 系統(tǒng)拓撲采用流行的客戶服務器模式，采用服務器來存儲現(xiàn)場的數(shù)據(jù)，
(3) 智能化流程一步步指導用戶完成車輛出入場及停車過程，對整個過程中出現(xiàn)的問題及時給予提示，保證車輛出入場的方便快捷。
(4) 高安全性：區(qū)別于國外停車場的設計，系統(tǒng)更多地考慮了我國的國情，著重加強了車輛的靜態(tài)與動態(tài)防范工作，其中靜態(tài)部分可擴充電子密碼鎖及報警裝置對停泊的車輛加以監(jiān)測，動態(tài)部分則采用圖像對比系統(tǒng)來完成出入場車輛圖像的動態(tài)攝制與對比，最終保證了系統(tǒng)的安全。
(5) 車輛保護功能：道閘根據(jù)車輛的通行情況自動升起和降落，并具有防砸車功能，即只要進出場車輛尚在道閘下，道閘將保持其初始狀態(tài)還會下落。
(6) 停車收費由計算機統(tǒng)計和確認，杜絕作弊，保障投資者的利益。
(7) 泛普軟件采用計算機網(wǎng)絡和收費軟件相結合的方法，防止非法修改或越權查閱資料。
(8) 管理計算機和各個收費計算機可以實現(xiàn)實時監(jiān)控，并且管理計算機具有外接接口，網(wǎng)絡擴展性強。
(9) 采用標準的工業(yè)控制系統(tǒng)結構，可根據(jù)用戶的不同要求組織不同系統(tǒng)的配置，方便靈活。
(10) 道閘起落桿可選配帶紅綠燈提示。
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