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停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)由停車場(chǎng)出入識(shí)別系統(tǒng)、車位鎖控制系統(tǒng)等組成
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隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，城市汽車數(shù)量急劇增加，停車成為阻礙城市發(fā)展的一大難題。停車場(chǎng)作為交通設(shè)施的組成部分，隨著交通運(yùn)輸?shù)姆泵筒粩喟l(fā)展，人們對(duì)停車的要求也不斷提高，都希望能夠達(dá)到方便、快捷以及安全的停泊車輛，更加深了對(duì)停車場(chǎng)智能化管理的需求。
目前停車場(chǎng)存在多方面問(wèn)題，首先停車位沒有得到最大化利用，車位空閑無(wú)車停，汽車來(lái)回找不到空車位，低效的現(xiàn)場(chǎng)人工收取停車費(fèi)。其次簡(jiǎn)單的進(jìn)出統(tǒng)計(jì)難以解決霸占停車位、及時(shí)重復(fù)利用的問(wèn)題。從而使得事先查看空車位信息和預(yù)訂車位變得尤為重要。
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在個(gè)人用戶、住宅小區(qū)、大廈、機(jī)關(guān)單位的應(yīng)用越來(lái)越普遍。而人們對(duì)停車場(chǎng)管理的要求也越來(lái)越高，因此智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)也隨之穩(wěn)步發(fā)展，滿足人們對(duì)停車方便快捷的要求，同時(shí)也為物聯(lián)網(wǎng)停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)提供了更好的解決方案。
泛普軟件-停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
泛普軟件-停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)主要由停車場(chǎng)出入識(shí)別系統(tǒng)、車位鎖控制系統(tǒng)、管理系統(tǒng)后臺(tái)組成
(1)停車場(chǎng)出入識(shí)別系統(tǒng)
為方便預(yù)約、會(huì)員車主方便出入停車場(chǎng)，進(jìn)出口識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)車輛進(jìn)行身份識(shí)別。其中所采用的車輛識(shí)別技術(shù)是采用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無(wú)線遠(yuǎn)程識(shí)別技術(shù)，在識(shí)別準(zhǔn)確率、識(shí)別距離、識(shí)別時(shí)間都達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，因此在已授權(quán)的車輛出入時(shí)，用戶無(wú)需停車，即可順利通過(guò)，極大得提高了工作效率。
(2)車位鎖控制系統(tǒng)
安裝于現(xiàn)場(chǎng)的車位鎖采用CAN現(xiàn)場(chǎng)總線控制技術(shù)，其中主要包括集中器、和車位鎖控制器，集中器連接多個(gè)車位鎖節(jié)點(diǎn)，泛普軟件-停車場(chǎng)管理系統(tǒng)通過(guò)發(fā)送命令至車位鎖控制器從而控制各個(gè)車位鎖上升/下降和收集車位狀態(tài)信息，集中器內(nèi)置遠(yuǎn)程移動(dòng)通信模塊，通過(guò)GPRS方式與后臺(tái)服務(wù)器連接，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車位鎖的控制以及車位狀態(tài)數(shù)據(jù)和后臺(tái)數(shù)據(jù)同步。
(3)管理系統(tǒng)后臺(tái)
基于網(wǎng)絡(luò)的智能管理系統(tǒng)是整個(gè)系統(tǒng)的控制中樞，前端向用戶提供友好的賬戶管理、角色管理、車位查詢、車位預(yù)訂等功能，后端實(shí)時(shí)檢測(cè)各車位狀態(tài)、記錄各車位和操作信息并提供各種報(bào)表的生成。
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