停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)之車位鎖控制系統(tǒng)介紹

　　停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)之車位鎖控制系統(tǒng)

　　1、車位鎖控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　車位鎖控制系統(tǒng)采用控制器局域網(wǎng)CAN(Controller Area Network)總線設(shè)計(jì)，其特點(diǎn)是高的位速率，高抗電磁干擾性，而且能夠檢測(cè)出產(chǎn)生的任何錯(cuò)誤，泛普軟件先進(jìn)的CAN總線作為一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)用于車位鎖控制系統(tǒng)，大大提高了系統(tǒng)的可靠性

　　2、車位鎖控制系統(tǒng)組成

　　(1)電源箱：220V-12V開關(guān)電源，通過電源電纜與各臺(tái)車位鎖連接提供集中器和車位鎖電源，根據(jù)停車場(chǎng)的配電房位置安裝。

　　(2)集中器：集中器主要由CAN總線控制器、GPRS通信模塊、MCU組成，CAN總線與各車位器內(nèi)置控制器連接，一個(gè)集中器最多可連接63臺(tái)車位鎖控制器(如圖3)，實(shí)現(xiàn)各車位鎖和智能地磁車輛檢測(cè)器的監(jiān)控;通過GPRS與管理系統(tǒng)后臺(tái)建立TCP長連接，從而實(shí)現(xiàn)與系統(tǒng)后臺(tái)的查詢和控制指令的接收和發(fā)送;MCU負(fù)責(zé)CAN總線控制器和GPRS通信模塊的控制和功能實(shí)現(xiàn)，完成對(duì)各車位的狀態(tài)監(jiān)控和GPRS數(shù)據(jù)傳輸，集中器根據(jù)車位的實(shí)況安裝位置。

　　(3)CAN總線：采用屏蔽線RVVP通信線纜，避免外界對(duì)通信線的干擾，線纜安裝于地下10公分左右的PVC線槽內(nèi)，采用總線方式與車位鎖連接，提高了通信的穩(wěn)定性。每個(gè)車位分配固定ID，車位編號(hào)與ID對(duì)應(yīng)，從而達(dá)到對(duì)車位的準(zhǔn)確控制。

　　(4)智能車位鎖：車位鎖內(nèi)置控制器，通過CAN總線連接集中器，接收來自集中的查詢控制指令，完成車位鎖上升/下降等操作，同時(shí)控制器連接智能地磁車輛檢測(cè)器，監(jiān)測(cè)車位上方有車/無車狀態(tài);車位鎖分為X型和D型，安裝于車位進(jìn)入1/3處。

　　(5)智能地磁車輛檢測(cè)器：檢測(cè)器極小化的外觀尺寸，大小為30*50mm，安裝于車位進(jìn)入1/2處，檢測(cè)器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車位上方車輛信息，即時(shí)將車輛有無信息即時(shí)通過控制器上報(bào)至集中器，并最終到管理系統(tǒng)后臺(tái)，這些數(shù)據(jù)是查詢車位情況的直接信息來源，因此在用戶預(yù)約車位的過程中起到非常重要的作用。（泛普軟件-停車場(chǎng)管理系統(tǒng)最新資訊）

發(fā)布：2006-12-09 10:25 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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