廣州十二五擬建新型城市 5年240重大項(xiàng)目

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導(dǎo)讀：09月23日訊，“十二五”是廣州走新型城市化發(fā)展道路、發(fā)展成國家中心城市的關(guān)鍵時(shí)期，規(guī)劃發(fā)展為充分做好提前謀劃準(zhǔn)備，根據(jù)根據(jù)市委、市政府的統(tǒng)一部署，市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組（辦公室設(shè)在市交通委員會）組織編制了《廣州市“十二五”交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》，從2012年9月25日至2012年10月14日（共計(jì)20天），向社會公開征求意見。

    該意見提出廣州將擬用5年建240個(gè)重要項(xiàng)目，重點(diǎn)落在解決城市交通擁堵及智能綜合交通設(shè)施的建設(shè)上來。

<現(xiàn)狀>
  

道路難滿足機(jī)動車

   近5年來廣州市中小客車增長率達(dá)19%，而城市道路里程平均年增長率僅約2%，僅為機(jī)動車的1/10 。以每年5%的增長率，預(yù)計(jì)到2015年，廣州市機(jī)動車輛就達(dá)300多萬，這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足機(jī)動車的需求了，現(xiàn)有的道路資源更是承載不起運(yùn)輸能力。所以說，廣州目前的道路交通仍然比較嚴(yán)峻。

交通資源缺乏  停車有缺口 

   至2011年末，全市共有路外停車場3153個(gè)，泊位約49.4萬個(gè)；露天臨時(shí)停車泊位7.0萬個(gè)泊位；路邊停車泊位2.9萬個(gè) ，加上非營業(yè)性的停車場泊位，全市停車泊位總數(shù)約80萬個(gè)。而全市的機(jī)動車保有量則增至232.5萬輛，其中小客車157.3萬輛。采取單雙號上路、限牌令、提高停車場錯(cuò)時(shí)收費(fèi)等組合措施，也仍有幾十萬的停車位缺口。

交通資源不均  城市擁堵問題突出

    重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域目前仍無城市軌道可達(dá)，部分區(qū)域配套交通設(shè)施不足如地下停車場、公共停車場、公交站點(diǎn)等。存在滯后發(fā)展、設(shè)施落后、規(guī)劃滯后等問題。中心城區(qū)及部分商貿(mào)區(qū)交通能力承載超負(fù)荷，缺乏停車誘導(dǎo)系統(tǒng)等指引設(shè)施，停車難、停車占道、道路擁堵等問題突出。
   

<改變>

1、提出交通發(fā)展戰(zhàn)略，建設(shè)與管理并重。加大交通設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，尤其航空和港口的建設(shè)，完善航空輸運(yùn)體制，加強(qiáng)對機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)（如停車樓、候機(jī)指廊、航站主樓）

2、推進(jìn)海港發(fā)展，加強(qiáng)對廣州港的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極發(fā)展新沙展區(qū)，建碼頭，拓寬航道，提高運(yùn)輸吞吐能力

3、完善道路網(wǎng)絡(luò)，加大對智能交通的建設(shè)，尤其是基礎(chǔ)設(shè)備的建設(shè)，配套相關(guān)的安全設(shè)施與防護(hù)設(shè)施。為提高動態(tài)交通的承載了，實(shí)行道路改造，配套誘導(dǎo)設(shè)施，改善交通運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)等。

4、優(yōu)化中心城區(qū)停車設(shè)施的建設(shè)，在停車矛盾突出的城區(qū)或地區(qū)適度新建公共停車場設(shè)施，如地下停車場、地面立體車庫（樓），鼓勵社會或單位對公共停車場資源的投資。結(jié)合現(xiàn)有的交通換乘樞紐建設(shè)P+R，大大提高P+R的沿線的停車場管理服務(wù)（配套智能停車場系統(tǒng)）。

<結(jié)語>

廣州在“十二五”將初步建立“開放、暢達(dá)、低碳、智慧、公平、安全”特征的城市服務(wù)綜合交通運(yùn)輸體系。倡導(dǎo)綠色出行，減少機(jī)動車尾氣排放及噪音，采用物聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)為核心的信息化服務(wù)系統(tǒng)，建立健全的城市管理體制、完善交通設(shè)施、深化管理手段，豐富廣州市文化內(nèi)涵。

（編輯 小杜魚）