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升級后的網(wǎng)絡(luò)管理
通過機房管理、設(shè)備管理以及線路檢測,可以發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中更深層次的潛在故障,為以后的網(wǎng)絡(luò)升級改造提供前車之鑒。
機房管理
在升級改造后的核心網(wǎng)機房中,應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的機房環(huán)境管理。機房的溫濕度控制,雙路供電、UPS供電保護(hù)、接地保護(hù)、承重標(biāo)準(zhǔn)、出入機房的門禁及監(jiān)控系統(tǒng)都應(yīng)嚴(yán)格按照機房設(shè)計進(jìn)行部署。新設(shè)備擺放位置應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)劃,線纜走向要規(guī)范、統(tǒng)一。
設(shè)備管理
在升級后的網(wǎng)管系統(tǒng)中,應(yīng)有嚴(yán)密、細(xì)致的設(shè)備管理功能。設(shè)備管理分為運行設(shè)備管理及備品配件管理。
對于設(shè)備管理,一方面在路由器側(cè)應(yīng)配置SMNP傳送路由設(shè)備信息給網(wǎng)管服務(wù)器,網(wǎng)管系統(tǒng)應(yīng)定期采集數(shù)據(jù),實時更新設(shè)備信息,對于設(shè)備發(fā)生的異常狀況能準(zhǔn)確定位和及時告警。需要采集和整理的數(shù)據(jù)包括路由器物理位置信息(可通過hostname來體現(xiàn))、板卡配備詳情、端口使用狀況監(jiān)控、板卡及整機的CPU及內(nèi)存使用率報告。
在線運轉(zhuǎn)設(shè)備的管理固然重要,與之相對應(yīng)的備品備件管理也不可缺少。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時,我們可以在備品備件管理的信息中搜集獲取重要的可用信息,以保證在網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時能快速恢復(fù),從而盡可能縮短故障時間、減小故障影響范圍。而備品備件信息的準(zhǔn)確度和嚴(yán)謹(jǐn)性更左右著我們解決故障的高效性和可行性。
線路監(jiān)控、流量管理與分析
線路監(jiān)控是網(wǎng)絡(luò)工程師所獲取的最直觀和最有效的第一手信息。這不僅要求網(wǎng)管系統(tǒng)的線路監(jiān)控功能要具有實時性和準(zhǔn)確性,同時也要求網(wǎng)絡(luò)管理員能夠根據(jù)線路監(jiān)控告警準(zhǔn)確快速定位故障范圍及確定可能引發(fā)故障的具體原因。在進(jìn)行大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)升級改造時,很好地利用線路監(jiān)控告警對于網(wǎng)絡(luò)調(diào)整和部署有著重要意義。雖然我們在升級改造前有了詳細(xì)明晰的部署計劃,但是當(dāng)網(wǎng)絡(luò)調(diào)整出現(xiàn)未預(yù)期原因造成的網(wǎng)絡(luò)故障時,線路監(jiān)控功能就能有效地幫助我們及時發(fā)現(xiàn)問題、分析故障原因并在最短時間內(nèi)解決問題。
流量的管理和分析可以幫助我們發(fā)現(xiàn)更深層次潛在的網(wǎng)絡(luò)故障。如我們可以將流量監(jiān)控進(jìn)行分類展示,分為國內(nèi)國際出口流量監(jiān)控、核心網(wǎng)流量監(jiān)控、用戶端流量監(jiān)控。在這種情況下,當(dāng)某一端口發(fā)生流量猛增或驟降時,可結(jié)合線路監(jiān)控、設(shè)備監(jiān)控及BGP會話監(jiān)控等信息快速定位故障點及故障原因。對于流量分析,可以通過對七層協(xié)議及數(shù)據(jù)流監(jiān)控,及時了解和發(fā)現(xiàn)潛在的DDoS或小包攻擊。這些攻擊往往具有一定的隱蔽性,在流量監(jiān)控中很難察覺和發(fā)現(xiàn),但是對于網(wǎng)絡(luò)設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)卻造成了很大的壓力甚至導(dǎo)致設(shè)備癱瘓。因此我們要結(jié)合流量的大小監(jiān)控及流量的七層分析來及時準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)和處理故障。
故障管理
很多故障記錄可能體現(xiàn)出由于設(shè)備負(fù)載不足造成的網(wǎng)絡(luò)擁塞、由于核心網(wǎng)架構(gòu)缺欠引發(fā)的大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)故障和瓶頸、由于國內(nèi)國際出口BGP流量控制不當(dāng)造成的出口擁塞及訪問故障等,這些內(nèi)容均可以作為以后網(wǎng)絡(luò)升級改造的前車之鑒加以改進(jìn)和完善。 (ccw)
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