小型車(chē)駕照明年取消樁考 統(tǒng)一改為“倒車(chē)入庫(kù)”

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昨天，交通運(yùn)輸部與公安部首次聯(lián)合發(fā)布了新的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》，將在明年1月1日起正式實(shí)施。明年考駕照的培訓(xùn)學(xué)時(shí)、教學(xué)內(nèi)容、考 試內(nèi)容都將有較大變化，考C照的學(xué)時(shí)相比以往有所減少、“安全文明駕駛常識(shí)”單獨(dú)出題考試。此外，小型汽車(chē)考試取消培訓(xùn)較為費(fèi)時(shí)的樁考，倒車(chē)入庫(kù)考試只要 求“在運(yùn)動(dòng)中操縱車(chē)輛從兩側(cè)正確倒入車(chē)庫(kù)”。

　　樁考改為“倒車(chē)入庫(kù)”

　　倒車(chē)入庫(kù)用紅外線監(jiān)測(cè)是否出線

　　在新大綱中，包括殘疾人專(zhuān)用的載客汽車(chē)和低速載貨汽車(chē)在內(nèi)的小型汽車(chē)，簡(jiǎn)化了樁考考試線路，改為倒車(chē)入庫(kù)，取消兩個(gè)樁位之間的移庫(kù)要求。

　　記者昨天采訪京城某駕校得知，新的入庫(kù)訓(xùn)練從下周一起實(shí)行，“倒車(chē)入庫(kù)沒(méi)有桿了，只是劃出一個(gè)寬2.3米的車(chē)庫(kù)，用紅外線監(jiān)測(cè)是否出線。”該駕校一位負(fù)責(zé)人說(shuō)，以前樁考還有移庫(kù)的要求，“學(xué)員需兩上兩下，把車(chē)子從乙?guī)煲频郊讕?kù)。新規(guī)定比原先的省事兒多了?！?/span>

　　此外，百米加減擋、起伏路行駛等兩個(gè)項(xiàng)目調(diào)整至實(shí)際道路駕駛考試中；取消限速限寬門(mén)、通過(guò)連續(xù)障礙、通過(guò)單邊橋3個(gè)項(xiàng)目。

　　安全駕駛單獨(dú)出題

　　試題以案例圖片動(dòng)畫(huà)等形式為主

　　據(jù)交通部門(mén)統(tǒng)計(jì)，90%以上的交通事故是由駕駛?cè)说脑驅(qū)е碌?，駕駛?cè)艘蛩爻蔀橐l(fā)道路交通事故的主要原因。

　　新大綱中更加突出安全文明意識(shí)的培養(yǎng)，第三階段考試首次增加了“安全文明駕駛常識(shí)”部分，單獨(dú)列出進(jìn)行考試?？荚囍饕獌?nèi)容包括：安全文明駕駛操 作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí)、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識(shí)等內(nèi)容。考試試卷由50道題目組成，題目 以案例、圖片、動(dòng)畫(huà)等形式為主，題型為判斷題、單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題，滿分100分，90分合格。

　　交通運(yùn)輸部表示，安全文明駕駛常識(shí)從第一階段移到第三階段，更加符合學(xué)習(xí)規(guī)律。改變了之前大綱在上車(chē)學(xué)習(xí)之前就要死記硬背安全知識(shí)的情況，使得大綱更加符合教學(xué)規(guī)律。

　　實(shí)際操作項(xiàng)目增加

　　由原來(lái)的2個(gè)小時(shí)增加到4個(gè)小時(shí)

　　舊大綱中的每天理論培訓(xùn)學(xué)時(shí)由不能超過(guò)6個(gè)學(xué)時(shí)改為不能超過(guò)4個(gè)學(xué)時(shí)；而實(shí)際操作由原來(lái)的2個(gè)小時(shí)增加到4個(gè)小時(shí)。

　　新大綱更加注重實(shí)際駕駛能力的培養(yǎng)，設(shè)置了非常實(shí)用的培訓(xùn)項(xiàng)目。比如增加了“常見(jiàn)交通標(biāo)志、標(biāo)線和警察手勢(shì)辨識(shí)”、“跟車(chē)”、“模擬城市街道駕駛”、“跟車(chē)速度感知”、“獨(dú)立駕駛”等項(xiàng)目，都是從實(shí)際駕駛需要出發(fā)而設(shè)計(jì)的。

　　隨著城市擁堵、雨后水淹道路增多等新現(xiàn)象出現(xiàn)，新大綱還增加了緩行、擁堵路段交替通行方法，及涉水道路、高速道路的模擬駕駛。

　　交通運(yùn)輸部表示，對(duì)已經(jīng)完成培訓(xùn)，2013年1月1日之后參加考試的學(xué)員，要督促駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)按照大綱要求，增加教學(xué)內(nèi)容。模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道駕駛等新增項(xiàng)目和其他項(xiàng)目的教學(xué)場(chǎng)地、設(shè)施設(shè)備的建設(shè)和調(diào)整，要抓緊完成。

　　鼓勵(lì)駕校先培訓(xùn)后付費(fèi)

　　防止駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)亂定價(jià)亂漲價(jià)

　　在機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)與考試工作的監(jiān)管上，交通運(yùn)輸部表示，對(duì)發(fā)現(xiàn)有重大違規(guī)的駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，交通運(yùn)輸部門(mén)應(yīng)暫停其培訓(xùn)工作，公安部門(mén)應(yīng)暫停受理考試申請(qǐng)，并嚴(yán)查道路運(yùn)輸管理人員違規(guī)發(fā)放結(jié)業(yè)證，交通民警協(xié)助、縱容駕駛?cè)丝荚囎鞅椎刃袨椤?/span>

　　此外，交通運(yùn)輸部門(mén)要配合物價(jià)部門(mén)合理核定培訓(xùn)收費(fèi)價(jià)格，防止駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)亂定價(jià)、亂漲價(jià)。同時(shí)利用信息技術(shù)手段，積極推廣“按學(xué)時(shí)收費(fèi)”、 “先培訓(xùn)、后付費(fèi)”等先進(jìn)模式。交通運(yùn)輸部表示，對(duì)于實(shí)行“按學(xué)時(shí)收費(fèi)”、“先培訓(xùn)、后付費(fèi)”培訓(xùn)模式的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，交通運(yùn)輸部門(mén)、公安部門(mén)在培訓(xùn)能力評(píng)估 和考試安排方面應(yīng)當(dāng)給予便利。