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停車位,難道又是新的投資點?
投資車位注意事項
1.投資車位前,應(yīng)先通過房產(chǎn)管理局了解其產(chǎn)權(quán)是否清晰。
2.注意公攤問題。業(yè)主購買車位時要注意公攤面積的陷阱,最好簽訂補充協(xié)議。
3.如果在小區(qū)入住率較高的情況下,車位與汽車比例達到1:1或1:2,則無投資價值。
4.市郊地區(qū)停車壓力不大,目前的投資價值不大。
5.如果附近的社會配套停車位完善,即車位缺口不大,也要謹(jǐn)慎投資。
隨著私家車的普及,很多車主不僅要操心什么時段開車出去能一路暢通,還要考慮目的地是否有個車位可以讓愛車好好休息。即便是在家門口,為愛車找一個遮風(fēng)避雨的窩可能還得費一番心思。
在房價日趨下滑的今天,車位卻喧賓奪主地出現(xiàn)了供不應(yīng)求、價格水漲船高的趨勢。個中緣由,有車一族不得不探析一番。而車位到底買不買,也成了有車一族必須考慮的問題。
水漲船高的價格?
今年年初,位于上海市虹口區(qū)的某小區(qū)拍出一批車位,價格最高的一個車位高達62萬元,價格最低的也達到41萬元。天價車位的曝光讓不少有車一族開始擔(dān)憂車位價格的走勢是否會一路飄紅。
21世紀(jì)不動產(chǎn)上海區(qū)域市場研究部統(tǒng)計顯示,2012年前5個月(截至5月30日),上海市合計成交新建車位9929套,同比回落1.58%;成交均價方面,該段時期內(nèi)車位成交價格約為每平方米0.41萬元,同比下降6.44%。區(qū)域成交均價方面最高的為浦東區(qū)域,該區(qū)域2012年前5個月車位均價約每平方米0.89萬元。從數(shù)據(jù)反映的情況看,車位價格在近期其實是一個向下的走勢。
“目前的新房主要集中在外圍區(qū)域,如果是二手房的車位,均價應(yīng)該在1.05萬元左右?!?21世紀(jì)不動產(chǎn)上海區(qū)域市場研究部總經(jīng)理黃河滔對第一財經(jīng)日報《財商》記者表示。
21世紀(jì)不動產(chǎn)的數(shù)據(jù)同時顯示,同期上海市合計成交新建商品住宅2.37萬套,同比回落10.4%;成交均價約為每平方米2.37萬元,同比提升6.7%。
兩組數(shù)據(jù)的對比,不難看出車位的價格漲速已經(jīng)低于同期的房價。但是,在老城區(qū)中,天價車位還是層出不窮。造成老城區(qū)車位價格上漲的原因是什么呢?
“老房子中車位相對緊缺,而且位于中心城區(qū),房主的汽車普及率也比較高?!秉S河滔認(rèn)為,這是導(dǎo)致車位價格突飛猛進的重要原因。
記者了解到,一些早期建成的樓盤,并沒有地下車庫,住房與車位配備比率約4:1,并且這些房子一般位于市中心,房價高車位卻奇少,業(yè)主們?yōu)榱送\嚕坏貌徽归_價格戰(zhàn)。
車位非買不可?
在某些比較老的小區(qū)里,車位的價格已經(jīng)和二手房價格持平,有些更是遠超房子均價。是什么原因?qū)е萝囍鱾儾幌Щň拶Y也要購買一個車位呢?
家住北京五環(huán)外某小區(qū)的宋先生對本報記者表示,小區(qū)現(xiàn)在車位的租金是每月300元,如果提前交滿一年的停車費,打折后的價格是每月240元,這樣一年的停車費是2880元。現(xiàn)在小區(qū)的車位也可以購買,價格大約在8萬~13萬元之間。如果一次性付款10萬元購買一車位,加上3%的契稅以及物業(yè)費,按照地下車位50年使用權(quán)計算,他每年用于小區(qū)停車的費用大概是2240元。
如果不考慮10萬元存銀行的利息,也不考慮50年間車位租金的上漲,純粹從數(shù)字上計算價格的話,每年租車位的支出要比購買車位多640元,而50年將多付出3.2萬元。這樣看來,買車位要比租車位劃算。
只是,買或者租一個車位,并不是簡單地縈繞于數(shù)字上的對比。從某種程度上講,車位的買或租,可以被視為一次不動產(chǎn)的投資思考。雖然價格對購買行為具有一定的影響作用,但與此同時,購買者所居住的社區(qū)環(huán)境、所處地段、居住時間和一次性支出成本等,都或多或少地左右著消費者的決定。
北京車主劉小姐表示,因為自己居住的樓盤底層有不少餐飲娛樂場所,每天前來消費的人中有不少是有車一族,該樓盤的地下停車場也對這些顧客開放,所以車位比較緊張。
“我從事的工作導(dǎo)致我上下班時間并不固定,擔(dān)心晚上回來時連地下停車場都找不到車位?!眲⑿〗惚硎荆瑸榱嗣獠龠@份心,她還是購買了一個車位,為的就是無論什么時候回家,都能把車停在一個放心的地方。
據(jù)了解,購買車位的成本并不低。黃河滔介紹道,新建車位購買需要繳納契稅及部分手續(xù)費用,二手車位的交易則在此基礎(chǔ)上增加了總價差額20%的土地增值稅。
車位也投資?
北京中原地產(chǎn)市場研究部總監(jiān)張大偉對本報記者表示,今年以來截至5月30日,北京市銷售新建住宅3.5萬套,而車位才賣了9600多個,現(xiàn)在時點來看,幾乎沒有投資車位這一說。
“買車位是必須要有房本的,一般最多只能買1個。車位都是配售的,有固定比例,一般小區(qū)都最多是1:1。要是可以任意買的話,我去你們小區(qū)全買了,開發(fā)商敢賣嗎?”張大偉表示,現(xiàn)在私家車普及率較高,新小區(qū)的住戶都會在買房的時候順便把車位也買了,投資車位后下家比較難找。
“就算少數(shù)暫時用不上車位的人,買了車位后最多也是出租出去。誰敢賣?你知道你永遠不買車嗎?”張大偉表示,小區(qū)車位一般都是不夠的,所以開發(fā)商不可能一戶賣幾個,特別是賣給這個小區(qū)沒房的人。
值得注意的是,張大偉表示,現(xiàn)在有產(chǎn)權(quán)的車位并不多,很多都是開發(fā)商自行在地下挖出來的,所以也只能出租不能賣,買車位也不是想買就能買的。
資料顯示,車位投資在香港已經(jīng)不是什么新鮮事。在香港傳統(tǒng)藍疇屋苑太古城一帶,由于車位少、投資總成本小加上租金回報率高,投資車位成為近期的熱門之選,一些較好位置的車位價格已經(jīng)是五年前的三倍,遠遠跑贏附近的私人住宅價格。
對于很多內(nèi)地投資者來說,汽車和摩托車車位似乎并不是主流的地產(chǎn)物業(yè)投資對象,但是在香港,情況卻不同。投資一個摩托車的車位能有近三成的年回報率,在香港是不爭的事實。
其實,對于幾年前已經(jīng)在國內(nèi)大城市購買了車位的人來說,車位的價格確實是漲了不少。上海市普陀區(qū)某小區(qū)業(yè)主陸先生表示,2008年購買房子時,車位價格23萬元,但現(xiàn)在已經(jīng)漲到將近59萬,漲幅接近157%。
陸先生表示,由于目前自己還住在小區(qū)內(nèi),車位是必需品,所以尚無轉(zhuǎn)手計劃?!叭绻野犭x這個小區(qū),那車位的投資回報率應(yīng)該很高?!?BR>
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