北京網(wǎng)站建設(shè)設(shè)-數(shù)據(jù)之殤電商亂象：跨境電商火爆背后的三大不足

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剛送走“雙十一”，“剁手族”們又迎來(lái)了“黑色星期五”。今年的“黑五”，無(wú)論從電商平臺(tái)的參與數(shù)量，還是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力，都已可以說(shuō)是一場(chǎng)空前的跨境狂歡，甚至有媒體稱(chēng)其為“跨境電商”的中國(guó)首秀。

根據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，2013年中國(guó)海外代購(gòu)市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)767億元，較2012年同比增長(zhǎng)58.8％，且海外代購(gòu)未來(lái)幾年仍然會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。并且中國(guó)已經(jīng)成為美國(guó)跨境網(wǎng)購(gòu)族的第二大目的國(guó)，覆蓋率高達(dá)39％。

其實(shí)，跨境電商在2011年左右就已初露頭角，但隨著政策的逐漸明朗，跨境零售電商才在今年才迎來(lái)真正意義上的爆發(fā)。

數(shù)據(jù)之殤，電商亂象

“黑五”第一天晚間結(jié)束后，蜜淘網(wǎng)公布了其當(dāng)晚的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，卻引來(lái)業(yè)界的一陣質(zhì)疑和炮轟。

據(jù)蜜淘公布的“黑五”數(shù)據(jù)， 前五分鐘交易額突破了100萬(wàn)元，一個(gè)小時(shí)成交突破600萬(wàn)元，9小時(shí)成交突破1000萬(wàn)元，全天交易突破2480萬(wàn)元。

“這完全是在’放衛(wèi)星’！”洋碼頭CEO曾碧波質(zhì)疑蜜淘的原因是，一般海淘的客單價(jià)跟蘑菇街差不多，在90-100元之間。“千萬(wàn)交易額，意味著凌晨的手機(jī)客戶(hù)端活躍用戶(hù)至少50萬(wàn)，而海淘姑娘和大媽一般晚上是不上網(wǎng)的，并且App用戶(hù)轉(zhuǎn)化率最高不會(huì)超過(guò)10%。”

而根據(jù)蜜淘公布的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，從蜜淘發(fā)出的包裹已經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)件，月銷(xiāo)售額突破1000萬(wàn)元，客戶(hù)端激活用戶(hù)數(shù)接近200萬(wàn)。

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的質(zhì)疑，網(wǎng)易科技也聯(lián)系了蜜淘CEO謝文斌。謝文斌表示，不想對(duì)此事回應(yīng)，只稱(chēng)“曾碧波的客單價(jià)計(jì)算的有問(wèn)題”。而據(jù)微博賬號(hào)“互聯(lián)網(wǎng)那點(diǎn)兒事”爆料蜜淘的后臺(tái)截圖來(lái)看，蜜淘的客單價(jià)應(yīng)該在300-800元之間。

我們?cè)賮?lái)對(duì)比另外一家跨境電商蜜芽寶貝的數(shù)據(jù)，其月交易額在3000-4000萬(wàn)左右，11月3日為期3天的促銷(xiāo)成交35萬(wàn)余個(gè)訂單。其月交易額大概是蜜淘的3、4倍，但其“黑五”晚間的銷(xiāo)售額僅在200-500萬(wàn)之間。

一位電商分析師對(duì)網(wǎng)易科技表示，銷(xiāo)售數(shù)據(jù)口水戰(zhàn)背后，反映了跨境電商還在野蠻生長(zhǎng)的初期階段。“現(xiàn)在的跨境電商狀況很像團(tuán)購(gòu)初期，明年將會(huì)出現(xiàn)洗牌。”

跨境電商三大狀況

數(shù)據(jù)之殤，僅僅反映的是跨境電商亂象的一部分。那么，“黑五”結(jié)束后，讓我們看看跨境電商還有哪些不足需亟待完善？

第一：大環(huán)境，許多政策還未明確

近一年，海關(guān)總署在跨境電商方面連續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)具體政策。

首先，2013年建立“保稅區(qū)”。經(jīng)由海關(guān)總署批準(zhǔn)的跨境電商進(jìn)口試點(diǎn)城市已有7個(gè)：上海、廣州、重慶、鄭州、杭州、寧波、深圳，海關(guān)總署針對(duì)這些試點(diǎn)城市陸續(xù)發(fā)布了多個(gè)進(jìn)口零售電商政策文件。

隨后在今年3月，海關(guān)總署對(duì)“保稅進(jìn)口”模式做出說(shuō)明，在該模式下，進(jìn)口電商可以提前批量采購(gòu)以海運(yùn)/空運(yùn)方式將商品運(yùn)至保稅區(qū)內(nèi)的保稅倉(cāng)免稅備貨，收到消費(fèi)者訂單后，商品會(huì)直接從保稅倉(cāng)庫(kù)經(jīng)報(bào)關(guān)報(bào)檢后發(fā)貨。而出倉(cāng)商品只需繳納相對(duì)低廉的行郵稅。通過(guò)“保稅區(qū)”，相比海淘轉(zhuǎn)運(yùn)到貨速度可提升7～15天，購(gòu)物體驗(yàn)更加流暢。

8月1日，海關(guān)總署發(fā)布的56、57號(hào)公告，即《關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)進(jìn)出境貨物、物品有關(guān)監(jiān)管事宜的公告》和《關(guān)于增列海關(guān)監(jiān)管方式代碼的公告》（以下分別簡(jiǎn)稱(chēng)“56號(hào)文”和“57號(hào)文”）正式實(shí)施，通過(guò)電子商務(wù)交易平臺(tái)實(shí)現(xiàn)跨境交易的企業(yè)和個(gè)人都將成為“正規(guī)軍”。

但除了海關(guān)總署，其他跨境電商涉及到的政府部門(mén)，如稅務(wù)、國(guó)家質(zhì)檢總局都還未出臺(tái)具體的政策。這也讓很多中小跨境電商平臺(tái)尚處于觀望階段，不敢擅自進(jìn)入保稅區(qū)設(shè)立倉(cāng)儲(chǔ)。

“目前洋碼頭的海淘都靠直郵，在機(jī)場(chǎng)直接清關(guān)。因?yàn)閲?guó)稅規(guī)定，直郵快件按個(gè)人消費(fèi)可以退稅，但進(jìn)保稅區(qū)則是按貿(mào)易來(lái)處理。”洋碼頭CEO曾碧波對(duì)網(wǎng)易科技表示，但在稅務(wù)政策明確之后，明年會(huì)考慮在保稅區(qū)建立倉(cāng)庫(kù)。

并且，目前全國(guó)各大保稅區(qū)的具體執(zhí)行政策也不一致，這也讓很多跨境電商陷入兩難境地。

第二，B2C模式，亞馬遜購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)不暢

B2C模式，即海外商家直接入駐國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)，或者用戶(hù)通過(guò)國(guó)內(nèi)網(wǎng)站跳轉(zhuǎn)到國(guó)外的B2C電商網(wǎng)站去直接購(gòu)買(mǎi)，然后通過(guò)直郵或物流轉(zhuǎn)運(yùn)的方式收到海外郵寄的包裹。

天貓國(guó)際和亞馬遜是跨境電商B2C平臺(tái)的兩大主力。

亞馬遜中國(guó)做為此次“黑五”推動(dòng)的主力軍，在全球擁有強(qiáng)勢(shì)的供應(yīng)商體系，在理論上與美國(guó)亞馬遜打通也應(yīng)該不是難事，但依然犯了用戶(hù)體驗(yàn)“本地化不足”的重大錯(cuò)誤。

昨日有消費(fèi)者向網(wǎng)易科技吐槽，“亞馬遜的黑五促銷(xiāo)商品數(shù)量非常少，鞋子尺碼采用美國(guó)或歐洲標(biāo)準(zhǔn)，我根本不知道該怎么選。另外，購(gòu)物體驗(yàn)也非常差，而且必須要注冊(cè)一個(gè)美國(guó)亞馬遜的賬戶(hù)才可以。”

另外，亞馬遜的國(guó)際直郵物流與UPS等國(guó)際物流品牌合作，雖然聽(tīng)起來(lái)非常高大上，但用起來(lái)就會(huì)發(fā)現(xiàn)不接地氣。

在這方面，天貓國(guó)際、洋碼頭、蜜淘等用戶(hù)體驗(yàn)做的不錯(cuò)。比如，天貓國(guó)際在購(gòu)物流程上相比去年的海淘網(wǎng)有了極大的縮減，小白用戶(hù)無(wú)需考慮支付、物流等內(nèi)容，“一鍵下單”與國(guó)內(nèi)購(gòu)物無(wú)異，降低了海淘用戶(hù)群門(mén)檻。

第三：C2C買(mǎi)手制，正品難保證

淘寶全球購(gòu)、洋碼頭的M2C模式都有國(guó)外買(mǎi)手在購(gòu)物網(wǎng)站上“實(shí)時(shí)直播”黑五實(shí)況，用戶(hù)直接通過(guò)平臺(tái)跟這些買(mǎi)手下單。

C2C模式是B2C模式的有效補(bǔ)充，特別是在跨境電商的初期階段，這一塊兒可以極大的豐富商品品類(lèi)，增加用戶(hù)活躍度。

不過(guò)，C2C模式的致命傷就在于“正品難保證”，雖然無(wú)論是淘寶還是洋碼頭這種平臺(tái)，都會(huì)限制買(mǎi)手的注冊(cè)地必須是國(guó)外，并且擁有零售商業(yè)資格。但僅僅靠一句“國(guó)外造假成本比國(guó)內(nèi)高很多”，顯然并不能100%控制商品的品質(zhì)。

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