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物聯(lián)網(wǎng)納米節(jié)能路燈引關(guān)注

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摘要:在昨天舉辦的“2011北京照明展”上,首次展出的物聯(lián)網(wǎng)納米節(jié)能路燈吸引了眾多關(guān)注。據(jù)研發(fā)者介紹,通過最新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),操作人即使身在千里之外,也可通過手機管控城市路燈的亮滅。同時,與現(xiàn)有路燈系統(tǒng)相比,   在昨天舉辦的“2011北京照明展”上,首次展出的物聯(lián)網(wǎng)納米節(jié)能路燈吸引了眾多關(guān)注。據(jù)研發(fā)者介紹,通過最新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),操作人即使身在千里之外,也可通過手機管控城市路燈的亮滅。同時,與現(xiàn)有路燈系統(tǒng)相比,物聯(lián)網(wǎng)路燈可節(jié)能一半左右。
  
  昨天下午,物聯(lián)網(wǎng)納米節(jié)能路燈的研發(fā)者為觀眾進行了現(xiàn)場演示。手機上網(wǎng)后,登錄專門研發(fā)的計算機網(wǎng)絡(luò)平臺,通過簡單的選擇鍵,在3秒鐘內(nèi)就能完成自動開、關(guān)納米節(jié)能路燈的整體流程。
  
  據(jù)介紹,采用該技術(shù)后,目前較為常見的白天亮燈浪費能源的問題有望得到解決,工作人員可在任何地點實時監(jiān)控路燈的狀態(tài),自動操作路燈的開關(guān),并可控制路燈的亮度,整體上可較現(xiàn)有路燈節(jié)能一半左右。
  
  據(jù)了解,現(xiàn)有路燈一般采用手動操作方式,通過閘機管控定點路段的路燈開關(guān),難以對所有路段進行實時操控。一旦路燈發(fā)生故障,檢修人員還需在夜里巡視檢修,工作強度較大。而物聯(lián)網(wǎng)納米節(jié)能路燈技術(shù),實際上是在現(xiàn)有路燈上安裝了物聯(lián)網(wǎng)模塊,組成智能電網(wǎng),可以在任何地點的聯(lián)網(wǎng)計算機上,控制任何一盞燈,并可掌握每盞燈的運行狀態(tài),從而為路燈檢修、環(huán)境監(jiān)測、智能交通等提供幫助。
發(fā)布:2007-11-09 10:37    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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