庫房環(huán)境監(jiān)控系統

　　隨著信息網絡技術的不斷發(fā)展，各類規(guī)模大小不等，設備種類、數量不同的網絡設備機房廣泛分布于用戶各分支機構所在地域，由于欠缺與運行網絡的規(guī)模體系相對稱的運維系統，數量眾多的無人值守機房的物理運行環(huán)境狀況、動力配電狀況、設備運行狀況、人員活動狀況以及消防狀況的變化包括可能出現的危急狀況，均無法得到及時的發(fā)現和處理，也就很難被有效預見、防范和避免。因此，泛普認為，一套完善的機房環(huán)境監(jiān)控系統對于機房、IDC等場所非常重要。

　　傳統的機房管理采用的是每天定時巡視的制度，比如早晚各一次檢查，并且將設備的一些核心運行參數進行人工筆錄后存檔。這樣取得的數據只限于特定時段，工作單調而且耗費人力。而機房環(huán)境監(jiān)控系統實時監(jiān)控功能可解決此問題。

　　系統具有通過遙信、遙測、遙控和遙調，所謂“四遙”功能，對整個系統進行集中監(jiān)控管理，實現少人值守和無人值守的目標。

　　系統可實時收集各設備的運行參數、工作狀態(tài)及告警信息。本系統能對智能型和非智能型的設備進行監(jiān)控，準確的實現遙信、遙測、遙控及遙調等四遙功能。即既能真實的監(jiān)測被監(jiān)控現場對象設備的各種工作狀態(tài)、運行參數，又能根據需要遠程地對監(jiān)控現場對象進行方便的控制操作，還能遠程的對具有可配置運行參數的現場對象的參數進行修改。

　　系統設置各級控制操作權限。如果需要并得到相應授權，系統管理人員可以對系統監(jiān)控對象、人員權限等進行配置;系統值班操作人員可以對有關設備進行遙控或遙調，以便處理相關事件或調整設備工作狀態(tài)，確保機房設備等在最佳狀態(tài)下運行。

　　相對來說，輸送機監(jiān)控系統要簡單一些。這是由輸送機的功能簡單決定的。在輸送階段，幾乎沒有什么需要監(jiān)控，一切按照內部邏輯運行，只是在出現故障時需要處理。而在分流段，則需要根據系統規(guī)劃的路線或外部的條形碼信息決定分流路線。但輸送機也有復雜的地方，如條碼的識別就是一個問題。系統不僅要求識別要準確，而且要求快捷，但現實是這兩點都難以做到。