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wms倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)構(gòu)成

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 　　傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流差別最大的也是體現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)上。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是以收保管費(fèi)為商業(yè)模式的.希望自己的倉(cāng)庫(kù)總是滿(mǎn)滿(mǎn)的,這種模式與現(xiàn)代物流的宗旨背道而馳?，F(xiàn)代物流以整合流程、協(xié)調(diào)上下游為己任,靜態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存越少越好,其商業(yè)模式也建立在物流的總成本考核之上。由于這兩類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)管理在商業(yè)模式上有著本質(zhì)區(qū)別,但是在具體操作上如入庫(kù)、出庫(kù)、 分揀、理貨等又很難區(qū)別,所以在分析研究必須注意它們的異同之處.這些異同也會(huì)體現(xiàn)在信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上。

　　具有過(guò)程管理的WMS是指能夠?qū)}(cāng)庫(kù)作業(yè)的具體過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控、分析、調(diào)度的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)。很多企業(yè)的實(shí)踐已經(jīng)證明，一個(gè)強(qiáng)大的具有過(guò)程管理的WMS能夠改變倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)和管理狀況，顯著提高作業(yè)效率和成本控制能力。那么，具有過(guò)程管理的WMS是怎樣做到這些的呢?

　　1、資源數(shù)據(jù)的管理

　　WMS系統(tǒng)要對(duì)倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)過(guò)程進(jìn)行管理，就需要先對(duì)倉(cāng)庫(kù)的各種數(shù)據(jù)全面管控，包括貨物基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、倉(cāng)庫(kù)資源信息等。系統(tǒng)可以通過(guò)GIS方式結(jié)合VR、3D渲染等手段，將各分倉(cāng)、作業(yè)區(qū)域、庫(kù)位、停車(chē)場(chǎng)、作業(yè)人員、貨物、設(shè)備等信息展現(xiàn)在用戶(hù)眼前。用戶(hù)可以通過(guò)電腦、手持設(shè)備、Pad等多種電子設(shè)備，隨時(shí)隨地的查詢(xún)旗下所有貨物、操作人員和其它資源的狀態(tài)及相關(guān)信息。其優(yōu)勢(shì)在需要遠(yuǎn)程管理多個(gè)大型倉(cāng)儲(chǔ)的企業(yè)中顯得尤為明顯。

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　　2、作業(yè)數(shù)據(jù)的管理

　　WMS系統(tǒng)要對(duì)作業(yè)過(guò)程進(jìn)行管理，需要導(dǎo)入相關(guān)的作業(yè)數(shù)據(jù)，例如訂單信息、車(chē)輛預(yù)約信息等。

　　訂單、運(yùn)單等信息可以通過(guò)OMS(訂單管理系統(tǒng))、EDI接口、手工錄入等多種途徑和方式導(dǎo)入。對(duì)這些信息進(jìn)行分析，系統(tǒng)能夠幫助倉(cāng)庫(kù)的管理者了解已知的可預(yù)計(jì)的出庫(kù)、入庫(kù)的貨量，并結(jié)合現(xiàn)有的貨量進(jìn)行實(shí)時(shí)分析。在爆倉(cāng)情況發(fā)生前，提早做出預(yù)警，避免不必要的損失。

　　車(chē)輛的預(yù)約信息可以由倉(cāng)庫(kù)方面與卡車(chē)公司訂艙后錄入，也可以由卡車(chē)公司在開(kāi)放的在線(xiàn)平臺(tái)上自主預(yù)約。這樣，管理人員可以實(shí)時(shí)了解到預(yù)約狀況，并根據(jù)實(shí)際需求對(duì)操作人員進(jìn)行排班。

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　　3、工作任務(wù)排序和分配

　　倉(cāng)庫(kù)每天都要處理大量的任務(wù)，WMS系統(tǒng)需要能夠科學(xué)合理地將這些任務(wù)分配到每個(gè)操作人員身上。除了根據(jù)任務(wù)的先來(lái)后到的順序?qū)θ蝿?wù)進(jìn)行排列，系統(tǒng)還需要支持根據(jù)任務(wù)的重要和緊急程度進(jìn)行設(shè)置和排序，從而保證任務(wù)有序進(jìn)行，增強(qiáng)任務(wù)安排的靈活性，提高任務(wù)時(shí)效性。同時(shí)，在分配任務(wù)時(shí)，系統(tǒng)還需要能按照給定的規(guī)則和算法給出最佳的方案。例如，可以根據(jù)人員的繁忙程度對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)排序，使得倉(cāng)庫(kù)管理人員可依據(jù)人員已承擔(dān)的任務(wù)量的排序進(jìn)行任務(wù)分配，避免任務(wù)分配不均帶來(lái)的運(yùn)作效率低下。

　　十余年前，電商互聯(lián)網(wǎng)紛紛興起，帶動(dòng)許多新型技術(shù)及科技的發(fā)展，在這個(gè)巨大平臺(tái)，許多新興的產(chǎn)業(yè)都不斷地萌芽生長(zhǎng)，物流行業(yè)也在這樣的大環(huán)境中不斷變革轉(zhuǎn)型。但當(dāng)時(shí)的物流市場(chǎng)較于國(guó)外還有很大的空白，泛普抓住了物流時(shí)代機(jī)遇，順應(yīng)著市場(chǎng)的變化開(kāi)始探討物流技術(shù)服務(wù)之路，一步步依靠自主研發(fā)技術(shù)，結(jié)合不斷變革更新的物流特點(diǎn)將傳統(tǒng)物流從依靠“人海戰(zhàn)術(shù)”轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代化“自動(dòng)化分揀”、“智能存貯、揀選”等智能模式，希望通過(guò)創(chuàng)新的技術(shù)為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，也能成為引領(lǐng)中國(guó)物流行業(yè)風(fēng)尚企業(yè)中的一員。

發(fā)布：2021-06-15 16:30    編輯：泛普軟件 · luohongying    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]