北京某段地鐵某合同段施工組織設(shè)計(jì)

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　　工程概況

　　1.1.工程概況

　　1.1.1.工程簡介

　　某地鐵5號線11#合同段包括一段區(qū)間及一座車站：和平西橋站～北土城東路站區(qū)間、北土城東路站。

　　1.1.1.1.區(qū)間工程

　　1.1.1.1.1.區(qū)間工程概況

　　和平西橋站～北土城東路站區(qū)間范圍為和平西橋站北端～北土城東路站南端，包括施工豎井和聯(lián)絡(luò)通道。左右線設(shè)計(jì)里程均為YK14+528.4-YK15+400，長871.6m，其中人防段設(shè)計(jì)里程為YK15+337.1-+347，緊靠北土城東路站北端。左右線線間距14.8m，均為直線，坡度為+3‰、-3‰，變坡點(diǎn)里程K14+720.區(qū)間均為單線隧道，在區(qū)間中部左線K15+060處設(shè)一座施工豎井。區(qū)間隧道采用暗挖法施工，以小導(dǎo)管（大管棚）超前支護(hù)、注漿、掛鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土及鋼架等作為主要施工支護(hù)手段，以模筑鋼筋混凝土為二次襯砌。

　　區(qū)間線路從櫻花西路、櫻花西橋及護(hù)城河下方穿過，穿越橋梁基礎(chǔ)及壩河的范圍為YK15+350-+400，隧道拱頂距橋墩基礎(chǔ)僅2.9m.

　　1.1.1.2.區(qū)間工程工程地質(zhì)本段線路位于永定河沖洪積扇的中部地帶，地層由上至下依次為：

　　人工堆積層：

　　粉土填土①層：局部為雜填土①1層及爐灰①2層，厚度為1.2～8.1m，層底標(biāo)高為33.00～41.05m.

　　第四紀(jì)全新世沖洪積層：

　　粉土③層：夾粉質(zhì)粘土、粘土③1層，粉細(xì)砂③2層，厚度為2.0～9.8m，層底標(biāo)高為34.0～27.70m.

　　粉土④1層，中粗砂④3層，厚度為1.80～7.10m，層底標(biāo)高為23.50～30.00m.

　　第四紀(jì)晚更新世沖洪積層：

　　卵石圓礫⑤層：粉細(xì)砂⑤2層，厚度為0.40～7.10m，層底標(biāo)高為22.90～27.47m.

　　粉質(zhì)粘土、粘土⑥層：夾粉土⑥1層，細(xì)中砂⑥2層，厚度為3.60～12.30m，層底標(biāo)高為13.97～20.25m.

　　卵石圓礫⑦層：夾細(xì)中砂⑦1層。厚度為1.00～7.00m，層底標(biāo)高為11.55～15.99m.

　　粉質(zhì)粘土、粘土⑧層：夾粉土⑧1層及細(xì)中砂⑧2層，厚度為1.85～6.50m，層義標(biāo)高為8.80～14.80m.