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成都市某立交橋工程施工組織設(shè)計方案

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　第一節(jié) 工程概況

　　1.1.1 工程概況

　　本項目位于×× 路與××大道交叉上，×× 橋西側(cè)，距×× 路三環(huán)路立交橋1 公里左右，為城市南北向交通大動脈，下穿立交橋隧道按照雙向四車道設(shè)計，隧道框架長度70m，引道船槽長度388.84m，污水主管設(shè)計充滿度0.7，雨水主管充滿度1.0，紅星路道路紅線寬度40m，立交橋范圍內(nèi)紅線局部加寬，隧道主體設(shè)計荷載：城-A 級；隧道路面橫坡：1.5%；地震烈度7 度設(shè)防；設(shè)計車速：隧道內(nèi)60km/h，排水體制采用污雨水分流體制，隧道縱斷面采用“V”字坡，最大縱坡4.9%，最小豎曲線半徑1800m，頂板平均覆土深度1.6m，框架全部采用C30 砼，抗?jié)B等級S8，雙箱整體框架，框架全高7.27m，內(nèi)部凈高5.0m.

　　1.2.1 工程地質(zhì)條件

　　1.2.1 自然地理及氣象

　　1.2.1.1 位置與交通

　　成都市×× 隧道工程位于成都市紅星路上，交通十分便利。

　　1.2.1.2 氣象

　　場地所處成都市為亞熱帶季風(fēng)型氣候，主導(dǎo)風(fēng)向為NNE 向，常年平均風(fēng)速為1.2m/秒，年平均風(fēng)壓140Pa，最大風(fēng)壓約250Pa，年平均降雨量為900～1000mm，七、八月份雨量集中，易形成暴雨。

　　1.2.2 區(qū)域地質(zhì)概況

　　地層自上而下為人工填土層、砂卵石層、巖石層。

　　1.2.3 地形地貌

　　本工程位于成都市南側(cè)，所處地貌單元為成都平原的東南邊，地形平坦。地表水系府、南河及其支流水系。

　　1.2.4 地震基本烈度

　　成都市區(qū)地震基本烈度為7 度

　　1.2.5 路段區(qū)水文地質(zhì)條件

　　場地地下水主要為賦存于砂卵石層中的孔隙潛水，其主要補給來源為大氣降水、區(qū)域地下水。砂、卵石層為主要含水層，具有較強的滲透性。地下水位在地面以下2.5米左右。

　　1.3.1 主要工程數(shù)量

　　本標(biāo)段起止樁號為K0+194.93～K0+653.69，全長458.76 米，內(nèi)凈寬9+0.5+9m，底板厚0.5m，側(cè)墻厚0.35m，中墻厚0.5m，頂板厚0.6m，結(jié)構(gòu)砼強度大部分為C30，其主要工程數(shù)量表見下頁表：

序號　 工程名稱　 單位　 數(shù)量　 備注　 一　 道路工程　 　　 　　 　　 1　 挖道路土方　 ?　 7315　 　　 2　 填土方　 ?　 12334　 　　 3　 30cm 厚級配砂礫下基層　 ?　 26912.5　 　　 4　 30cm 厚二灰穩(wěn)定碎石上基層　 ?　 26912.5　 　　 5　 C25 鋼筋混凝土檢查井　 座　 65　 　　 二　 隧道橋工程　 　　 　　 　　 1　 挖溝槽土方　 ?　 43002　 　　 2　 換填砂卵石　 ?　 10907　 　　 3　 C15 混凝土墊層　 ?　 1152.68　 　　 4　 C20 混凝土重力式擋土墻　 ?　 127.74　 　　 5　 細(xì)石混凝土保護層　 ?　 3003　 　　 6　 C30 鋼筋混凝土　 ?　 12889.54　 　　 7　 鋼筋（Ⅰ、Ⅱ級）　 kg　 1307033　 　　 三　 排水工程　 　　 　　 　　 1　 挖溝槽土方　 ?　 12071　 　　 2　 填方　 ?　 6906　 　　 3　 鋼筋混凝土雨水管道鋪設(shè)　 m　 1684.1　 　　 4　 鋼筋混凝土污水管道鋪設(shè)　 m　 259.94　 　　 5　 檢查井　 座　 145　 　　 四　 電力隧道工程　 　　 　　 　　 1　 挖溝槽土方　 ?　 8422　 　　 2　 填土方　 ?　 4065　 　　 3　 C30 鋼筋混凝土框架　 ?　 1561.11　 　　 4　 現(xiàn)澆鋼筋（Ⅰ、Ⅱ級）　 kg　 60406　 　　 五　 電力淺溝工程　 　　 　　 　　 1　 挖溝槽土方　 ?　 2224　 　　 2　 填土方　 ?　 644　 　　 3　 Ⅰ級鋼筋　 kg　 12453　 　　 4　 砌筑井　 座　 26　 　　
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責(zé)任編輯：跳跳豆
發(fā)布：2007-05-05 17:02    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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