汽車后市場養(yǎng)護(hù)維修 O2O是大勢所趨

O2O,養(yǎng)護(hù)維修市場主趨勢

國內(nèi)備件養(yǎng)護(hù)市場在向獨(dú)立模式轉(zhuǎn)變之際,互聯(lián)網(wǎng)的影響成為行業(yè)的主變量之一:1)去中介化,提升產(chǎn)業(yè)鏈效率;2)去信息不對稱,提升行業(yè)服務(wù)水平和效率;3)營造更優(yōu)的行業(yè)生態(tài),在信息鏈、價值鏈、資金鏈三個維度重新構(gòu)建更優(yōu)商業(yè)生態(tài)。

顛覆美國,我國直接進(jìn)入電商模式

對比中美,我國汽車養(yǎng)護(hù)維修市場將不同于美國,而是直接進(jìn)入電商模式。美國汽車養(yǎng)護(hù)維修市場發(fā)展早,互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在其成熟階段,傳統(tǒng)渠道利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行B2C、O2O具備明顯優(yōu)勢,新興企業(yè)短期難以掌握行業(yè)主導(dǎo)權(quán)。而反觀中國市場尚處于行業(yè)發(fā)展初期,線下渠道不完善,而互聯(lián)網(wǎng)已開始極速滲透,線上與線下幾乎在同一起跑線,因而新興企業(yè)相比美國同行具備更有利的機(jī)遇。

服務(wù)屬性決定了Online必須offline

不同于一般消費(fèi)品,汽車養(yǎng)護(hù)維修是"產(chǎn)品+服務(wù)"的結(jié)合體,且隨著維修比重增加,人工服務(wù)重要性更大,因此服務(wù)是其最大的特征。我國消費(fèi)者對汽車DIY能力不足,進(jìn)一步增加了線下服務(wù)的重要性。因此,先線上完成選配件+選門店+預(yù)支付,然后線下實(shí)現(xiàn)維修安裝服務(wù),最后返回線上評價的O2O模式是互聯(lián)網(wǎng)對養(yǎng)護(hù)維修改造的最佳方式。

比拼商業(yè)模式的時代

廣闊的市場空間+互聯(lián)網(wǎng)的影響,2010-2014年汽車養(yǎng)護(hù)維修市場O2O參與者多(全國至少200家,北上廣浙50家+成主要聚集地),且模式雜(平臺類多于自營類,b2C類多于B2b、C2b、B2b2C)。其中主要的商業(yè)模式有綜合電商平臺和垂直電商平臺兩類,而垂直電商又具有眾多商業(yè)模式。我們認(rèn)為在當(dāng)前市場環(huán)境中,綜合電商和垂直電商都具備明顯的市場機(jī)會,而垂直電商中又以B2b2C&O2O最具備優(yōu)勢。

投資:先選商業(yè)模式,后看公司質(zhì)地

我們認(rèn)為商業(yè)模式和公司質(zhì)地是選擇優(yōu)秀的后服務(wù)O2O投資標(biāo)的的主要標(biāo)準(zhǔn);而商業(yè)模式的優(yōu)劣又可以從需求痛點(diǎn)、切入點(diǎn)、商業(yè)邏輯等方面考量;而公司質(zhì)地主要是從團(tuán)隊、戰(zhàn)略、執(zhí)行力三方面來考量。

發(fā)布：2007-04-24 11:52 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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