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某地鐵一期工程某站土建工程施工組織設(shè)計(jì)
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1、下二、三層基坑土石方開(kāi)挖順序和施工方法
車站基坑按主體結(jié)構(gòu)施工分段進(jìn)行縱向開(kāi)挖分段，分段長(zhǎng)度為11.5m～20m，豎向按支撐架設(shè)和挖掘機(jī)最大開(kāi)挖深度能力分層。
一號(hào)線為二層結(jié)構(gòu)及部分三層結(jié)構(gòu)，四號(hào)線為三層結(jié)構(gòu)，二層結(jié)構(gòu)基坑豎向分兩層四塊開(kāi)挖，三層結(jié)構(gòu)基坑分三層六塊開(kāi)挖。深基坑豎向分層分塊開(kāi)挖方法見(jiàn)附圖11所示。
一號(hào)線部分下二、三層基坑第一開(kāi)挖分層高度為5.23m；第二開(kāi)挖分層高度為3.75m；四號(hào)線第一開(kāi)挖分層為4.04m，第二開(kāi)挖分層為5.2m，第三開(kāi)挖分層為3.8m.采用中部挖槽法開(kāi)挖基坑，在中心挖槽處布置挖掘機(jī)，避免碰撞已架設(shè)的鋼支撐，并沿圍護(hù)樁兩側(cè)各留3.5m寬的平臺(tái)，充分利用其土體抗力保證圍護(hù)的穩(wěn)定，又利用此平臺(tái)進(jìn)行樁間護(hù)壁的鑿除，及時(shí)封堵圍護(hù)結(jié)構(gòu)的滲漏水；在鋼支撐架設(shè)完備后，進(jìn)行下面一層土方開(kāi)挖前再挖除預(yù)留平臺(tái)部位土方。
某地鐵一期工程某站土建工程施工組織設(shè)計(jì).doc
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