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 　　大力發(fā)展城市軌道交通線路工程，是促進城市健康發(fā)展的重要舉措;發(fā)展城市軌道交通是我國城市公交發(fā)展的一個重要方面，它的發(fā)展既能提高城市居民的生活質(zhì)量，又能促進內(nèi)需。從世界范圍來看，我國大中城市特別是特大城市的交通組織應(yīng)向快速、大容量、立體化發(fā)展，應(yīng)以快速軌道交通和軌道交通為主，道路交通為輔，多種交通方式構(gòu)成較為完善的城市軌道交通線路系統(tǒng)。

　　一、城市軌道交通線路工程建設(shè)特點

　　城市軌道交通線路工程的重要性不言而喻，其建設(shè)難度也是非常大的。

　　1.建設(shè)規(guī)模大

　　與其它的工程相比，地鐵建設(shè)具有規(guī)模大、建設(shè)成本高、運行成本高等特點。通常，城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的總里程數(shù)可達百公里，乃至幾百公里。城市軌道交通工程是一項工作量大、工期長、投資大、施工技術(shù)復(fù)雜的工程。

　　2.工程風(fēng)險大

　　地鐵施工項目施工中存在著較大的風(fēng)險，這是因為它穿越了許多地質(zhì)和水文環(huán)境。在工程建設(shè)中，由于地下水文地質(zhì)條件、地下管網(wǎng)、地下建筑物、地面交通、周圍環(huán)境等因素的影響，從而增加了地鐵工程的施工風(fēng)險。

　　3.控制標準嚴格

　　一般情況下，在城市軌道交通中，采用淺埋、暗挖法、盾構(gòu)法等施工方式，其施工地點多在主干道、構(gòu)筑物的地下。在這樣的施工環(huán)境下，會產(chǎn)生地表塌陷、崩塌等危險。為了防止類似的事故，應(yīng)加強對其各施工環(huán)節(jié)的管理，以提高控制水平，確保工程質(zhì)量。

　　二、城市軌道交通線路工程管理體系需求

　　城市軌道交通線路工程需要以下這樣一個完整的施工體系才能夠確保工程的質(zhì)量。

　　1.全壽命期管理

　　地鐵、輕軌、單軌、有軌電車等城市軌道交通項目，其整個生命周期由項目決策、方案實施、運行和維護三個階段組成。由于規(guī)劃的確定及施工階段的不同，對城市軌道交通的品質(zhì)有很大的影響，所以在規(guī)劃與實施過程中，應(yīng)對其進行科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計，并強化其質(zhì)量管理。對地鐵、輕軌、單軌、有軌電車等城市軌道交通項目的質(zhì)量進行全生命周期管理，必須轉(zhuǎn)變質(zhì)量管理觀念，充分考慮工程施工期間的質(zhì)量和地鐵、輕軌、單軌、有軌電車等城市軌道交通運行中的質(zhì)量，保證城市軌道交通的安全性和可靠性，保障人們的出行安全，延長工程的使用年限。此外，在整個生命周期中，各個階段的施工對項目的質(zhì)量都有一定的影響，所以必須把各個階段的工作聯(lián)系起來，以確保項目的各個階段的質(zhì)量。

　　2.全過程管理

　　城市軌道交通工程質(zhì)量的整個過程包括：勘察設(shè)計、招標、施工、竣工驗收，任何一個環(huán)節(jié)發(fā)生事故，都會影響到地鐵、輕軌、單軌、有軌電車等城市交通建設(shè)工程的質(zhì)量和社會價值，從而降低城市軌道建設(shè)的經(jīng)濟效益和社會效益，因此，質(zhì)量管理要貫穿于整個工程的整個過程。

　　3.全要素管理

　　在城市軌道交通建設(shè)中，質(zhì)量、成本、進度、安全、進度等因素相互聯(lián)系、相互促進，牽一發(fā)而動全身，充分的建設(shè)資金和合理的工期規(guī)劃是確保城市軌道交通建設(shè)質(zhì)量的重要前提，而城市軌道交通建設(shè)質(zhì)量是保障運營安全的關(guān)鍵，因此，要確保城市軌道交通工程的質(zhì)量，應(yīng)兼顧質(zhì)量、資金、進度和安全。

　　4.全方位質(zhì)量管理

　　有關(guān)的法規(guī)要求，建設(shè)工程的投資方、測量單位、水文地質(zhì)單位、巖土工程單位、施工單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、測試機構(gòu)、圖紙審閱機構(gòu)均應(yīng)對工程的質(zhì)量承擔責任。全面質(zhì)量管理應(yīng)充分利用各方的優(yōu)勢，確定各自的主體，主動履行各自的責任，加強與其它項目的交流、溝通，以達到對項目施工質(zhì)量的統(tǒng)一管理。

　　城市軌道交通線路工程企業(yè)想要確保以上流程都順利按計劃執(zhí)行，必須選擇一款城市軌道交通線路工程管理系統(tǒng)。

　　三、泛普軟件-城市軌道交通線路工程管理系統(tǒng)全流程管理

　　泛普軟件城市軌道交通線路工程管理系統(tǒng)打造從項目估算、概算、預(yù)算、到合約預(yù)估價、招標控制價的全過程項目投資體系。

　　1.清晰化標段責任界面

　　解決了投資、招采、合同、執(zhí)行、變更等各個環(huán)節(jié)責任不明確、信息不對稱等問題。以合同為核心的體系，將投資規(guī)劃、采購招標、履約、現(xiàn)場進度、執(zhí)行變更、成果評價等，構(gòu)成了一個閉環(huán)的管理體系。

　　2.建立投資指標庫

　　建立項目的內(nèi)部成本，將投資風(fēng)險降到最低。該方法解決了前期可研項目前期費用估計不夠精確的問題，采用大數(shù)據(jù)技術(shù)，對以往簽訂的合同進行成本分析，并建立了一個內(nèi)部定額庫，并為企業(yè)提供高質(zhì)量的投資模型，從而降低了大量的試錯成本。

　　3.建立投資全生命周期管理

　　通過對工程預(yù)算、預(yù)算、合同控制、招標控制價格等環(huán)節(jié)的控制，從粗到細，最后以合同串聯(lián)工程預(yù)算，落實每個標段的招標控制價，形成預(yù)算控制到合同造價控制的轉(zhuǎn)換。

　　4.實現(xiàn)項目預(yù)算平衡

　　解決了在項目總預(yù)算限額不能突破的條件下，可借入的項目預(yù)算。在項目發(fā)生變化，并突破了單個賬戶的預(yù)算時，可以通過系統(tǒng)快速查詢賬戶余額，實現(xiàn)賬戶之間的資金借與借，從而有效地確保了項目的交付，而不會超出總體預(yù)算。

　　5.實現(xiàn)投資的實時核算

　　及時掌握項目的投資狀況，以規(guī)避投資過多的風(fēng)險。該方法可以有效地解決企業(yè)在工程建設(shè)中不能及時了解工程進度、資金運用情況，從而造成決策的不確定、風(fēng)險加大等問題。通過對項目投資進行動態(tài)核算，可以方便地了解項目的投資狀況，并對業(yè)主支出模式進行統(tǒng)計，從而為企業(yè)的承受力分析提供更為精確的依據(jù)，從而減少投資超概風(fēng)險。

　　四、泛普軟件-城市軌道交通線路工程OA

　　泛普軟件城市軌道交通線路工程OA結(jié)合先進的項目管理經(jīng)驗，為客戶打造高質(zhì)量的OA系統(tǒng)。

　　1.公文管理

　　本模塊是針對企業(yè)的實際工作流程而設(shè)計的一個辦文系統(tǒng)，涵蓋了文檔的擬定、審核、批準、發(fā)文、歸檔的整個過程。它可以選擇多個程序，可以自定義，也可以定制，整個系統(tǒng)非常的靈活，可以滿足世界各地的政府部門和企業(yè)使用。

　　2.信息交流

　　該模塊的功能是建立一個公共信息發(fā)布、共享、互動的公共信息平臺。這對公司的文化建設(shè)很有意義。主要功能模塊包括：討論區(qū)，網(wǎng)絡(luò)會議，網(wǎng)絡(luò)硬盤，網(wǎng)絡(luò)調(diào)查等。

　　3.個人辦公

　　這個模塊通過嚴格的用戶名和權(quán)限，為每個公司的工作人員搭建了一個虛擬的辦公室，提供內(nèi)部郵件、郵件、日程安排、地址簿、個人文檔等，讓每個人的工作都更加的有條理。

　　4.系統(tǒng)設(shè)置

　　本模塊主要負責管理系統(tǒng)的用戶賬號，并為用戶提供維護和服務(wù)的權(quán)利。系統(tǒng)管理員可以設(shè)定、修改部門和員工的權(quán)限。

　　城市軌道交通線路工程施工質(zhì)量管理是一項系統(tǒng)工程，其工程質(zhì)量的形成是各參與方在不同階段的綜合因素綜合作用的結(jié)果。泛普軟件城市軌道交通線路工程管理系統(tǒng)是一套科學(xué)、完備的管理系統(tǒng)。在實際應(yīng)用中，要建立統(tǒng)一的管理理念，構(gòu)建信息化的管理平臺，確保系統(tǒng)的全面落實，從而達到我國城市軌道交通線路工程項目的質(zhì)量指標。