適用于港口工程的監(jiān)理管理系統(tǒng)

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 　　由于港口地理位置不同、用途不同、規(guī)模不同，必然采用不同的工藝流程，選用不同的設(shè)計(jì)方案，因而不存在完全相同的港口項(xiàng)目，也就不存在可完全照搬的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。每一個(gè)港口項(xiàng)目都有自己的特殊性，需要按照自身具體情況進(jìn)行管理。

　　一、港口工程特點(diǎn)

　　1、效率低

　　港口工程建設(shè)設(shè)備多、土建工程量大、時(shí)間跨度長(zhǎng)、資金投入大，為了保證建設(shè)質(zhì)量，國(guó)家采取了一系列的強(qiáng)制措施，要求整個(gè)工程分為可行性研究、招投標(biāo)、設(shè)計(jì)、施工和評(píng)估等不同階段，每一個(gè)階段都由不同單位負(fù)責(zé)，每一個(gè)階段必須在前一個(gè)階段完成的基礎(chǔ)上開(kāi)始。

　　2、接口不—致

　　港口工程施工比較復(fù)雜，因參建單位眾多，使用的機(jī)械設(shè)備種類(lèi)多，造成土建和設(shè)備的接口較多。另外，各專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍之間管理獨(dú)立，如果沒(méi)有編制完善的施工組織設(shè)計(jì)，在大量的接口界面中難免出現(xiàn)不一致的情況。

　　不僅影響了工程進(jìn)度，還增加了不必要的成本，給工程帶來(lái)?yè)p失。

　　二、適用于港口工程的監(jiān)理管理系統(tǒng)

　　港口工程因其建設(shè)地點(diǎn)的特殊性，因此有別于其他項(xiàng)目工程，所考慮的環(huán)節(jié)也較多，尤其是水上作業(yè)。泛普軟件港口工程監(jiān)理改變能力系統(tǒng)以科學(xué)、規(guī)范的管理模式來(lái)統(tǒng)籌整體運(yùn)作過(guò)程。

　　1、規(guī)范市場(chǎng)工作，提高工作效率和水平，明確工作責(zé)任。

　　2、實(shí)現(xiàn)信息匯總管理，暢通消息溝通渠道，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程協(xié)同工作。

　　3、有效地進(jìn)行合同管理，保證合同執(zhí)行的公正性;及時(shí)通報(bào)合同變更的情況，協(xié)助保持合同、協(xié)議及其附件內(nèi)容的有效性、一致性。

　　4、讓上級(jí)以及各部門(mén)實(shí)時(shí)了解經(jīng)營(yíng)狀況，經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，完善管理環(huán)節(jié)，提高流程標(biāo)準(zhǔn)化。

　　還可以解決客戶(hù)，項(xiàng)目信息量過(guò)多，更新速度快，信息統(tǒng)一不及時(shí)，容易造成信息漏記或者錯(cuò)記，導(dǎo)致丟失業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)等問(wèn)題。