瘦西湖隧道盾構(gòu)技術(shù)創(chuàng)世界最高紀錄

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     揚州瘦西湖隧道全長3.6公里，為揚州市規(guī)劃的主要交通要道，下穿國家5A級瘦西湖風景區(qū)核心地段。由于該項工程地質(zhì)條件復(fù)雜，為全斷面硬質(zhì)黏土地層，塑性指數(shù)達24，超過一般黏土塑性7個指標，成為超大直徑盾構(gòu)掘進的世界級難題。

     該隧道主體盾構(gòu)全長1275米，采用14.93米的世界超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機掘進施工，于2011年8月開工，預(yù)計2014年7月建成通車。

　  這臺世界超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機曾經(jīng)在著名的南京長江隧道掘進施工中運用，轉(zhuǎn)戰(zhàn)揚州瘦西湖隧道后，面臨著新的挑戰(zhàn)。因為盾構(gòu)機是為南京長江隧道沙礫地質(zhì)專門設(shè)計的，而揚州瘦西湖隧道地質(zhì)為全斷面硬質(zhì)黏土地層，所以，建設(shè)單位必須對盾構(gòu)機進行重大技術(shù)改造。

　  為節(jié)省時間和費用，施工方?jīng)Q定自行改造由德國海瑞克公司生產(chǎn)的這臺世界超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機。在國內(nèi)有關(guān)專家的指導(dǎo)下，他們反復(fù)優(yōu)化整修方案，開了國內(nèi)超大直徑盾構(gòu)機盾尾整修先河，將誤差精度控制直徑僅為兩根頭發(fā)絲大小范圍內(nèi)。

　  業(yè)內(nèi)專家稱，該集團自行設(shè)計的刀盤吊耳，擺脫了國外廠商的壟斷，既節(jié)省了時間，又節(jié)省了巨額開支，已達到國際先進水平。他們成功改造的刀盤沖刷系統(tǒng)，為在瘦西湖隧道黏土地質(zhì)條件下創(chuàng)造掘進世界紀錄奠定了基礎(chǔ)，受到德國海瑞克公司專家的稱贊。

  　為此，技術(shù)人員成功改造世界超大直徑盾構(gòu)機，在瘦西湖隧道掘進中創(chuàng)造同類地質(zhì)掘進最高紀錄，世界盾構(gòu)機生產(chǎn)巨頭對此極為關(guān)注。海瑞克（上海）公司稱贊：這是一次全面的創(chuàng)新。這在全斷面黏土地層創(chuàng)造的掘進速度當屬世界第一。