廈門蔡尖尾山隧道燈光控制系統(tǒng)簡介

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蔡尖尾山隧道又名海滄隧道，位于廈門海滄投資區(qū)內(nèi)，其接線一期工程起自石塘立交橋，與廈門海滄大橋西引道相接，路線所經(jīng)地區(qū)屬廈門蔡尖尾山低山區(qū)，終點在石室禪院西側(cè)與海滄新陽開發(fā)區(qū)4＃路相接，線路總長3.0公里；與海滄大橋共同組成廈門市西通道的干線路網(wǎng)系統(tǒng)，是廈門“三環(huán)三輻射”路網(wǎng)系統(tǒng)的重要組成部分，可縮短西向交通里程約7公里，對加快海滄發(fā)展、構(gòu)筑大廈門的框架具有重要意義。

　　海滄隧道為雙洞四車道，全長1230米，洞寬10.5米，高7米，限高5米。

　　海滄隧道內(nèi)1964盞燈的照明工程，采用分布式智能照明技術(shù)，按晴天、多云、陰天、重陰天等分成7級控制。

　　1.分布式控制

　　Dynalite系統(tǒng)是一個真正的分布式控制系統(tǒng)。DyNet網(wǎng)絡(luò)上的所有設(shè)備都是智能化的，并以“點到點”方式進行通信。大多數(shù)照明控制系統(tǒng)采用中央控制單元或主控計算機進行控制：如果中央控制單元損壞，整個系統(tǒng)癱瘓，隧道將陷入一片黑暗。同樣的，如果網(wǎng)絡(luò)控制電纜斷路，斷點后的所有設(shè)備失效，甚至導(dǎo)致整個照明系統(tǒng)失效。如果使用Dynalite系統(tǒng)，既使存在網(wǎng)絡(luò)線纜故障，斷點兩邊的設(shè)備將以兩個獨立網(wǎng)絡(luò)的形式繼續(xù)工作。

　　2.網(wǎng)絡(luò)監(jiān)聽器

　　Dynalite網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控器對整個Dynalite網(wǎng)絡(luò)進行可靠的監(jiān)視。一組專門的軟件包（監(jiān)聽信號），以一定的時間間隔送到各個負載控制器。如果在既定的時間內(nèi)，某個負載控制器沒有收到信號，它將會自動切換到“緊急預(yù)設(shè)置狀態(tài)”或者是其存儲的96個預(yù)置場景中的任何一個，并向監(jiān)視中心報告，這一技術(shù)有效地解決了分布式系統(tǒng)的自檢問題，并將保證系統(tǒng)線纜中斷和網(wǎng)絡(luò)故障時照明仍然存在。

　　3.時序控制

　　Dynalite標準控制面板內(nèi)有一個任務(wù)引擎，可編制多達16個指定程序，這使控制面板具有極強的編程及重新設(shè)置功能，使照明設(shè)計師可以僅通過控制面板的編程就可以對整個系統(tǒng)進行程序控制。

　　4.可靠性

　　所有的Dynalite產(chǎn)品都按公認的國際商業(yè)標準設(shè)計。產(chǎn)品可廣泛適用于世界各地。產(chǎn)品設(shè)計時將世界領(lǐng)先的相關(guān)器件與超過15年設(shè)計

　　可靠照明控制產(chǎn)品的經(jīng)驗相結(jié)合，使產(chǎn)品在安裝后的可靠運行大大減少用戶的維護費用。

　　5.掉電保護（電路發(fā)生故障時的照明方式選擇）

　　并非所有廠家的調(diào)光器都具有掉電保存功能，該功能保證當(dāng)停電后再恢復(fù)通電時，照明燈具仍保持為原先控制器所設(shè)定的狀態(tài)。例如當(dāng)AV系統(tǒng)工作時，照度較暗，在短暫的停電（30秒）之后，要照明系統(tǒng)調(diào)至全亮，這是很不方便的。因此，Dynalite控制器允許你設(shè)定當(dāng)再來電時應(yīng)以什么方式照明?？梢允峭ｋ娗暗姆绞?，或是控制器中96個預(yù)置場景中的任何一個。

　　6.系統(tǒng)規(guī)模不受限制

　　許多照明控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)只能安裝少量的設(shè)備，或只能在有限的區(qū)域安裝，而Dynalite系統(tǒng)在實際應(yīng)用中從未受到限制。Dynalite已經(jīng)成功的完成了數(shù)個龐大的照明系統(tǒng)，包括成千上萬個受控照明回路，上千個網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，五百個可控區(qū)域。

　　7.安全保護

　　Dlight軟件可以設(shè)定和調(diào)整系統(tǒng)，也可作為系統(tǒng)的管理軟件。它可設(shè)置為，用戶必須登入系統(tǒng)且只能使用程序的某一個部分。例如，沒有技術(shù)方面知識的用戶只能察看系統(tǒng)的狀態(tài)，開關(guān)燈。而技術(shù)人員可以登錄系統(tǒng)，對系統(tǒng)進行調(diào)整設(shè)置。為了加強安全性，登錄后在一段時間內(nèi)沒有動作，系統(tǒng)將自動斷開。

　　8.監(jiān)控功能

　　Dlight軟件可以自動檢測壞燈及報告燈具壽命、工作運行狀態(tài)。

　　隧道智能及綠色照明設(shè)計的基本思路是在保證行車安全的條件下?使照明控制智能化，操作簡便?并盡量節(jié)約能源，運行管理成本低。鑒于蔡尖尾山隧道處于海濱并兼有城市隧道的功能?所以照明要求應(yīng)適當(dāng)提高?在滿足安全照度的同時?使照明效果更加舒適和美觀。采用Dynalite分布式智能照明控制系統(tǒng)，在保證該項目基本功能實現(xiàn)的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮了Dynalite分布式智能照明控制系統(tǒng)具有極高可靠性的優(yōu)勢。

　　Dynalite分布式智能照明控制系統(tǒng)以控制原設(shè)計方案中的交流接觸器的接線方式控制隧道的照明系統(tǒng)?并在隧道現(xiàn)場加裝熒光燈調(diào)光控制器對隧道的基本照明按實時照度補償控制，進行連續(xù)無級調(diào)光。在中控室通過PC機對隧道智能照明控制系統(tǒng)進行監(jiān)視和控制。

　　交流接觸器前的轉(zhuǎn)換開關(guān)設(shè)為三檔?即智能檔、自動檔、手動檔。原設(shè)計方案中的控制方式仍然保留，接在自動檔。這樣，兩種控制方式對整個照明系統(tǒng)而言是相對獨立又互相彌補、互相備份的。平時采用Dynalite分布式智能照明控制系統(tǒng)對隧道照明進行管理，對基本照明進行調(diào)光控制，對加強照明分六級開關(guān)控制。當(dāng)其需要檢修時，將轉(zhuǎn)換開關(guān)打到自動檔，隧道照明按一般的白天、云天、陰天、重陰天、夜間和深夜六級開關(guān)控制。當(dāng)兩種系統(tǒng)都出現(xiàn)故障時，可以打到手動檔，由管理員手動控制。這種冗余備份的控制方式是設(shè)計高可靠性控制系統(tǒng)的首選方式。隨著車輛的提速及隧道容量的增加?隧道的照明顯的越來越重要，照明控制系統(tǒng)的可靠性已經(jīng)成為一個重要的安全因素，一旦發(fā)生故障?必須及時得到妥善處理?以確保照明系統(tǒng)正常運作。

　　在低壓配電室，利用控制器DTK936和DTK934T控制各個照明回路的接觸器，對隧道的加強照明按白天、云天、陰天、重陰天、夜間和深夜六級進行開關(guān)式控制。

　　在隧道現(xiàn)場裝配熒光燈調(diào)光控制器DTK925，對隧道的基本照明按實時照度補償控制，進行連續(xù)無級調(diào)光（白天初入隧道，人的視覺不適應(yīng)明暗的突變；而從隧道口出來，人的視覺同樣無法適應(yīng)這種明暗的突變；所以在這里采用只能調(diào)光，可以使入口和出口的燈光有一個漸變又不為人察覺的變化）使隧道的基本照明在任何時候都保持均勻適宜的照度，充分節(jié)約電能。避免由于燈具亮暗排列的間隔性而造成的“頻閃現(xiàn)象”，消除由于受到明暗變化的刺激而產(chǎn)生的行車安全隱患。并且熒光燈在調(diào)光時不會產(chǎn)生滾動和頻閃現(xiàn)象。熒光燈調(diào)光控制原理：光強度檢測器DTK503實時采集外界光照度?并經(jīng)過其內(nèi)部CPU的數(shù)據(jù)處理和比較?按照預(yù)先設(shè)定的程序給隧道洞內(nèi)的熒光燈調(diào)光控制器DTK925發(fā)出調(diào)節(jié)熒光燈亮度的指令和數(shù)據(jù)?經(jīng)DTK925的內(nèi)部CPU的數(shù)據(jù)處理和信號轉(zhuǎn)換?向熒光燈可調(diào)光電子鎮(zhèn)流器輸出0－10V控制信號?從而連續(xù)無級地調(diào)節(jié)熒光燈亮度。

　　控制系統(tǒng)能夠在天文時鐘的管理下自動運行，一年四季“日出而作，日落而息”，不需人為操作。隧道口變電所值班室裝有12鍵控制面板DPN8121，每一鍵對應(yīng)一種隧道點燈模式和照度設(shè)置。隧道照明控制中心在遠離現(xiàn)場五公里之遙，傳統(tǒng)的照明控制方式對這種遠程控制比較困難，邦奇Dynalite控制系統(tǒng)是基于計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的全數(shù)字、模塊化、全分布式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可以通過光纖傳送控制信號，利用友好的全中文圖形監(jiān)控軟件，輕松實現(xiàn)遠程控制。系統(tǒng)具有廣泛的兼容性，應(yīng)急照明與系統(tǒng)同步工作，即平時采用調(diào)光方式，以保證隧道照度均勻性，市電故障或停電時應(yīng)急照明自動切換至100％亮度。如果將來需要改變控制方案，只需對系統(tǒng)軟件作適當(dāng)?shù)男薷募纯蓪崿F(xiàn)，因此具有高度的靈活性。

　　DTK936可編程開關(guān)控制器

　　230V 50HZ單相電源，其總負載為20A；6通道開關(guān)輸出，每通道10A；96個場景預(yù)置存貯。

　　DTK934T可編程開關(guān)控制器（帶有天文時鐘）

　　230V？50HZ單相電源，其總負載為4A；4通道開關(guān)輸出，每通道1A；DIN導(dǎo)軌安裝；96個場景預(yù)置存貯。

　　DTK925高頻鎮(zhèn)流器日光燈調(diào)光控制器

　　230V？50HZ單相電源，其總負載為40A；4通道開關(guān)輸出，每通道10A，4通道0－10VDC控制輸出；每通道有一個10A電路斷路器保護；96個場景預(yù)置存貯。

　　DTK932網(wǎng)橋

　?。璂TK932P－BMS與其它系統(tǒng)（包括Modem系統(tǒng)）的RS485到RS232的高級接口；230V？50HZ單相電源0.5V；用于網(wǎng)絡(luò)連接。

　　DTK503掛壁式智能探測器

　　光感單元PE部件，——日照補償動態(tài)監(jiān)測范圍5——2000lux可預(yù)設(shè)置；遠紅外PIR動靜探測——范圍2－15米；遠紅外IR遙控接收范圍<6米》

　　HPM800，多功能輸入接口

　　用與其它設(shè)備的連接；4個干觸點輸入。

　　在整個海滄隧道的項目中，通過使用Dynalite智能調(diào)光產(chǎn)品主要可實現(xiàn)以下幾項功能：

　　。增強照明即高壓鈉燈采用時序和照度補償，自動進行開關(guān)控制。

　　?；菊彰鳎晒鉄簦┎糠植捎眠B續(xù)無級調(diào)光控制，比原方案照度均勻。

　　。采用本系統(tǒng)后按實時照度進行補償控制：一方面保證照度恒定，另一方面充分節(jié)省電能。

　　。應(yīng)急照明與系統(tǒng)同步工作，即平時采用調(diào)光方式，以保證隧道照度均勻性，市電故障或停電時自動切換至100％亮度，充分保證應(yīng)急照明。

　　。采用了分布式智能系統(tǒng)，提高系統(tǒng)的運行可靠性。

　　。系統(tǒng)全年自動運行，不需任何人為操作。

　　。如果將來需要改變控制方案，只需對系統(tǒng)軟件作適當(dāng)?shù)男薷募纯蓪崿F(xiàn)。因此具有高度的靈活性。

　　采用Dynalite現(xiàn)代智能照明控制系統(tǒng)，不僅能滿足燈光師任何的燈光效果設(shè)計要求，而且由于可觀的節(jié)能效果（節(jié)電可達到20—50％以上）及燈具壽命的延長（燈具壽命延長2—4倍），又能在降低運行費用中得到經(jīng)濟回報，還能省去常規(guī)照明所需的大部分配電控制設(shè)備，大大簡化和節(jié)省穿管布線工作量。