水庫攔河壩施工技術(shù)要求61p

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2.1 工程開工前，施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙和設(shè)計單位提交的控制網(wǎng)點進(jìn)行檢查和校測，并補充不足或丟失部分。如原測控制網(wǎng)妨礙建筑施工、人為破壞或受爆破震動影響者，均應(yīng)重新測設(shè)。
2.2 施工階段平面控制網(wǎng)應(yīng)與勘測階段控制網(wǎng)同屬統(tǒng)一的坐標(biāo)系統(tǒng)，確因施工需要，可建立單獨的施工控制網(wǎng)，但必須明確與設(shè)計坐標(biāo)系統(tǒng)的換算關(guān)系。
2.3 施工測量精度技術(shù)要求應(yīng)符合《水利水電工程施工測量規(guī)范》SL52-93相關(guān)要求。
2.4 施工平面控制及高程控制點，必須分別編號并繪制控制網(wǎng)平面圖。施工期間必須妥善保護(hù)，保證使用期間精度要求；定期或不定期對其進(jìn)行校核，發(fā)現(xiàn)誤差超過規(guī)范允許范圍，應(yīng)立即更正；如有損壞、遺失，應(yīng)立即補設(shè)。
控制點應(yīng)設(shè)置在下列位置：
(1) 不妨礙施工，容易引測，在建筑物輪廓線以外，易于保存和不受壩體沉降變形影響的地區(qū)：
(2) 地下水位以上的基巖上，不被水淹沒的平地或平緩的坡地上；
(3) 不受爆破影響和不發(fā)生崩塌及無風(fēng)化破碎的巖石上：
(4) 不易隆起、沉降、蠕變的土層上。
2.5 施工樁號一般應(yīng)與設(shè)計樁號一致，若確因施工需要，可采用施工樁號放線，但必須給出施工樁號與設(shè)計樁號的換算關(guān)系。
2.6 施工測量定線必須使用符合精度要求的儀器并由專業(yè)人員進(jìn)行；根據(jù)施工圖紙和設(shè)計單位提供的測量控制網(wǎng)按實際地形測放大壩開挖輪廓線。放樣應(yīng)保證開挖規(guī)格，精度必須符合規(guī)范要求。
2.7 攔河壩軸線施工控制點應(yīng)引至壩體以外不受施工、滑坡、爆破等影響的適當(dāng)位置，并測設(shè)永久性標(biāo)石、標(biāo)明樁號、架設(shè)標(biāo)架。
設(shè)置壩軸線控制點的同時，應(yīng)設(shè)置若干縱橫副線控制點，作為壩體施工放線的主要控制點。根據(jù)場內(nèi)已有的三角網(wǎng)或?qū)Ь€點按設(shè)計圖紙測定軸線和副線點。
2.8 施工放樣應(yīng)以預(yù)加沉降量的壩體斷面為標(biāo)準(zhǔn)。
2.9 開工前，應(yīng)施測壩基原始縱橫斷面，施測范圍按清基線和填筑起坡線加富裕長度。放定壩腳清基及填筑起坡邊線。施工橫斷面樁號應(yīng)與設(shè)計采用的樁號一致。施測時，可按下列要求進(jìn)行：
(1) 縱斷面測量，要求沿軸線按設(shè)計圖設(shè)置里程樁，壩端岸坡、漸變段和地形變化較大的地段，可適當(dāng)加密樁距，并相應(yīng)施測橫斷面。
(2) 橫斷面測量。施測范圍以超出壩基上下游邊線20m～50m為宜，橫斷面間距以10m為宜。
攔河壩壩體填筑過程中，要求心墻、壩料每上一層料，必須進(jìn)行一次邊線測量，要求對壩體各種填筑材料分界線進(jìn)行測量，并繪制在斷面圖中。橫斷面圖比例以1:500比例尺為宜， 圖中縱橫比例應(yīng)當(dāng)一致。
(3) 開始填筑前，應(yīng)測設(shè)清基地形圖和縱、橫斷面圖，按清基完成后的地形測設(shè)填筑起坡樁；壩體竣工后，必須實測竣工斷面及平面圖，繪在與設(shè)計斷面樁號一致的斷面圖中。
(4) 每一開挖或填筑階段結(jié)束時，應(yīng)及時測繪縱橫斷面圖，并與設(shè)計斷面對照。
(5) 壩體削坡前應(yīng)定出放樣控制樁，削坡后應(yīng)施測斷面并與相應(yīng)的設(shè)計斷面比較。
2.10 施工期間，應(yīng)定期進(jìn)行縱橫斷面的測量，對各類填筑材料加以區(qū)分，將成果繪成圖表，算出有效方量。
2.11 每個施工階段結(jié)束時，宜測設(shè)壩址附近施工區(qū)域地形圖一次，為下階段施工提供資料。
2.12 每一分部工程竣工時，應(yīng)測繪平面圖和縱橫斷面圖。
2.13 工程竣工時，應(yīng)及時測繪平面圖和縱橫斷面圖，其比例尺：平面及縱斷面圖以1/500為宜，橫斷面圖以1/200為宜。
2.14 施工期間所有施工定線、進(jìn)度、方量、竣工等測量原始記錄、計算成果和繪制的圖幅，特別是隱蔽工程的資料，均應(yīng)及時整理、校核 、分類、整編成冊。當(dāng)工程竣工后，由施工部門將上述資料及地面控制網(wǎng)點全部移交運行管理部門。