工程項目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購買價格 | 在線試用 | 手機APP | 產(chǎn)品資料
X 關閉

成都新機場獲批工程預計年內(nèi)動工

申請免費試用、咨詢電話:400-8352-114

摘要:1月13日,記者從四川省發(fā)展改革委獲悉,日前,國務院和中央軍委正式下發(fā)文件,同意建設成都新機場。 機場性質為區(qū)域樞紐機場,場址 1月13日,記者從四川省發(fā)展改革委獲悉,日前,國務院和中央軍委正式下發(fā)文件,同意建設成都新機場。

機場性質為區(qū)域樞紐機場,場址位于簡陽市蘆葭鎮(zhèn)附近,機場本期工程按滿足2025年機場旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架次的目標設計,新建三條跑道。機場建成后,成都將成為繼北京、上海之后,國內(nèi)第三個擁有雙機場的城市。

機場飛行區(qū)等級指標為4F級(注:4F級是最高級別的機場,表明可以起降各種大型飛機),除三條跑道外,還將建設52萬平方米的航站樓、157個機位的站坪、5.9萬平方米的貨運站等,以及通信、導航、監(jiān)視、氣象等設施。新機場航站樓面積是當前雙流國際機場T2航站樓的近1.8倍。在國內(nèi)當前正規(guī)劃建設的新機場中,成都新機場規(guī)模僅次于北京新機場。成都新機場總投資692.63億元,其中,機場工程475.5億元,空管工程29.04億元,供油工程13.93億元,航空公司基地工程174.16億元。

成都新機場的規(guī)劃建設,對于鞏固和強化成都的交通樞紐地位,推動成渝經(jīng)濟區(qū)發(fā)展、加快天府新區(qū)開發(fā)建設、加快四川對外開放進程,以及實施“三大發(fā)展戰(zhàn)略”,推進“兩個跨越”具有重要的支撐意義。

近年來,伴隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,雙流國際機場旅客吞吐量持續(xù)攀升,2012年雙流國際機場旅客吞吐量首次突破3000萬人次大關,成都成為繼北京、上海、廣州之后的航空“第四城”。經(jīng)測算,雙流機場旅客吞吐能力將在2017年達到飽和,而受空域、環(huán)保、土地等多因素制約,雙流機場原址已無法繼續(xù)擴建。在此背景下,四川省于三年前啟動成都新機場的規(guī)劃選址等工作。

一座新機場的建設,需要先后通過“三道關口”,分別是國家民航局對選址報告的批復,國務院和中央軍委關于立項的批復,以及國家發(fā)展改革委對于可研報告的批復,形象來說,三道關口分別解決的是在“哪里修”、“是否修”和“怎樣修”三個問題。其中第二個關口,即立項的批復尤為關鍵。

2013年6月,國家民航局正式批準確定簡陽蘆葭優(yōu)化場址為成都新機場場址。接下來,我省將根據(jù)國務院和中央軍委的批復精神,做好項目的可行性研究,并上報國家發(fā)展改革委,待可研報告批準后,工程即可動工建設。省發(fā)展改革委有關負責人告訴四川日報記者,工程有望今年內(nèi)正式動工建設。

發(fā)布:2007-11-06 13:52    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
相關文章:

泛普材料管理軟件其他應用

項目管理工具 禪道項目管理軟件 夢龍項目管理軟件 微軟項目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預算軟件 項目計劃軟件 項目進度管理軟件 軟件項目管理工具 材料管理軟件 工程項目管理軟件系統(tǒng) 項目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項目管理軟件 工程管理軟件