大膽施工在建隧道坍塌竟無逃生通道！

摘要：龍巖廈蓉高速公路擴(kuò)容工程在建后祠隧道塌方，21名工人被困35小時(shí)后全部獲救，并送往醫(yī)院治療觀察。

塌方現(xiàn)場救援

龍巖廈蓉高速公路擴(kuò)容工程在建后祠隧道塌方，21名工人被困35小時(shí)后全部獲救，并送往醫(yī)院治療觀察。施工方表示，事故不會影響工程進(jìn)度，也不會影響隧道建設(shè)安全，隧道不會隨便改線，工人已在為復(fù)工做準(zhǔn)備。

教訓(xùn)：在建隧道，沒有設(shè)逃生通道

6日上午，21名被困工人獲救后，現(xiàn)場救援指揮部召開了總結(jié)會。

救援雖然成功，但教訓(xùn)也是深刻的。國家安監(jiān)總局王司長措辭嚴(yán)厲，他強(qiáng)調(diào)，隧道塌方事故，是黨中央和國務(wù)院都非常重視的大事，“不能老塌啊”，業(yè)主、施工單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等都要嚴(yán)格按照《隧道施工安全九條規(guī)定》作業(yè)，“不能再出事了”。

他說，在建后祠隧道肯定是沒有逃生通道的，以后所有的隧道施工，都要在掌子面（坑道施工術(shù)語，即開挖坑道不斷向前推進(jìn)的工作面）搞安全通道，“這是一條生命通道，出了事情可以爬出去”。

會上，徐鋼副省長指示省交通廳等部門，要在《隧道施工安全九條規(guī)定》的基礎(chǔ)上，將福建省的隧橋施工安全管理機(jī)制建立起來，省安監(jiān)總局和省交通廳要組成事故調(diào)查組，把責(zé)任分清楚，把問題找出來，該追究責(zé)任的要追究責(zé)任。

發(fā)布：2007-11-06 14:04 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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