繞城高速公路隧道洞身微臺階法開挖方案

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資料目錄

• 第一章 工程概況1
• 1.1工程簡介1
• 1.2地質(zhì)情況1
• 第二章 編制依據(jù)及范圍1
• 2.1編制依據(jù)1
• 2.2編制范圍2
• 第三章 總體施工方案2
• 3.1洞身開挖原則2
• 3.2工期計劃2
• 第四章 施工準備2
• 4.1施工人員配備2
• 4.2投入材料3
• 4.3主要機械設(shè)備3
• 第五章 施工方法及施工工藝4
• 5.1洞身開挖4
• 5.2鉆爆設(shè)計6
• 5.2.1爆破設(shè)計遵守以下原則6
• 5.2.2爆破材料6
• 5.2.3掏槽孔設(shè)計7
• 5.2.4輔助孔布置7
• 5.2.5鉆孔深度7
• 5.2.6孔位布置7
• 5.2.7爆破參數(shù)的計算及爆破工藝7
• 5.3裝碴運輸10
• 5.4施工控制要點10
• 第六章 質(zhì)量保證措施11
• 6.1質(zhì)量標準11
• 6.2質(zhì)量保證體系11
• 6.3質(zhì)量保證措施12
• 6.4監(jiān)控量測13
• 第七章 安全生產(chǎn)保證措施14
• 7.1防落石14
• 7.2防坍塌、防涌水14
• 7.3炸藥庫及爆破施工安全措施14
• 7.4無軌運輸15
• 7.5臨時用電15
• 第八章 文明施工15

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  關(guān)鍵詞： 隧道工程 隧道洞身開挖 微臺階法 鉆爆設(shè)計

  內(nèi)容簡介

  　　繞城高速公路雙線隧道左線長度為2972m；右線長度為2940m。圍巖主要為白云巖、泥質(zhì)白云巖夾少量頁巖,風化強烈,巖石破碎,呈角(礫)碎(石)狀散體結(jié)構(gòu)，出口段地形橫坡較陡,穩(wěn)定性較差,出口左側(cè)山坡曾因地震導(dǎo)致滑坡,圍巖易坍塌,易冒頂或引起工程滑坡。　　開工日期：2014年11月1日 完工日期：2015年1月1日　　洞身開挖原則：“短進尺，快循環(huán)，弱爆破，少干擾，早噴錨，強支護，勤量測，緊封閉”。右線進洞開挖方法采用微臺階法（中臺階開挖高度暫定4m，為避免左右側(cè)拱腳同時懸空，開挖中臺階時左右側(cè)錯開2～3m，開挖完成后立即初期支護），進洞后根據(jù)圍巖級別調(diào)整開挖方法，盡量不爆破或弱爆破，采用挖掘機或風鎬開挖；洞身開挖斷面尺寸應(yīng)符合圖紙要求,嚴格按照弱爆破設(shè)計裝藥，并根據(jù)地質(zhì)變化和爆破效果不斷調(diào)整裝藥量，控制超、欠挖?！　「綀D表：洞身開挖作業(yè)流程圖、施工人員配置表、主要機具設(shè)備投入計劃表、臺階法開挖示意圖、臺階法上臺階施工作業(yè)循環(huán)時間表、環(huán)形開挖預(yù)留核心土法鉆爆圖、炮孔裝藥示意圖、洞內(nèi)裝碴工況圖、質(zhì)量檢查控制程序圖、監(jiān)控量測地表測點布置圖……共計19頁，編制于2014年

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