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西銅高速某特大橋160米主跨連續(xù)鋼構施工組織設計

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內容簡介

  一、工程概況  (一)簡介   xxx特大橋跨xxx90+160×4+90m預應力混凝土連續(xù)梁,一聯(lián)全長820m;橋梁雙幅總寬為34.5米,單幅寬17.25米,0.5米(防護欄)+15.25米(行車道)+3.0(防護欄)+15.25米(行車道)+0.5米(防護欄)?! ? 單幅橋面總寬16.9m,梁部截面為單箱雙室、變截面結構,箱底外寬11.4m;中支點處梁高10m,梁端及跨中梁高3.5m。頂板厚30~50cm,腹板厚從45cm變化到80cm,底板厚從30cm變化至120cm。箱梁采用三向預應力體系,梁部采用C50聚丙烯纖維混凝土?! ? 主梁采用掛藍懸臂現(xiàn)澆法施工。各單“T”除0號塊外分為22對梁端,其縱向分段長度為5×2.5m+5×3m+6×3.5m+6×4m,對于邊跨梁,增加了一段(4m)不對稱段施工。0#塊總長13m,中跨、邊跨合攏段長度均為2m,邊跨現(xiàn)澆段為4.6m。懸臂現(xiàn)澆梁段最大重量為228噸,掛籃自重按120噸考慮?! ? 橋面鋪裝層為10cm厚的瀝青混凝土+8cm厚的C40混凝土,混凝土鋪裝內摻加聚丙烯纖維。橋面橫坡為雙向2%,由箱梁頂面形成,箱梁底板橫向保持水平?! ?

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發(fā)布:2007-11-21 11:36    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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