新建貴陽(yáng)至廣州鐵路某雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)

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　　工程概況　　 xxxxx雙線特大橋橋址跨321國(guó)道、潯江和既有焦柳鐵路線。橋2#～3#、3#～5#、13#～14#墩分別跨越321國(guó)道、潯江和既有焦柳線，是整個(gè)標(biāo)段的安全施工控制重點(diǎn)。路段設(shè)計(jì)行車速度為250公里/小時(shí)，預(yù)留提速條件。此橋施工難度比較大，特別是3#～5#墩恰處潯江中。 　　 大橋中心里程為DK322+216，孔跨布置： 2×32+(48+2×80+48)m預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁+8×32m，全長(zhǎng)597.82m。主跨下部構(gòu)造為圓端形空心墩，最大墩高36m，引橋下部結(jié)構(gòu)橋墩采用圓端形實(shí)體墩，最大墩高32.5m，橋臺(tái)采用T形空心橋臺(tái)，基礎(chǔ)均采用鉆孔樁與挖孔樁基礎(chǔ)，最長(zhǎng)樁長(zhǎng)為29m。主跨上部構(gòu)造為(48+2×80+48)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，引橋?yàn)?2m組合箱梁?！　? 本橋大里程側(cè)為既有焦柳鐵路，13#墩、14#臺(tái)位于焦柳鐵路線旁，13#墩距離焦柳線約7.8m，14#墩距離焦柳線約16m，是本橋施工的安全控制重點(diǎn)?！　”緲蛐±锍虃?cè)為G321國(guó)道，2#墩、3#墩位于G321國(guó)道旁，施工時(shí)采取防護(hù)措施，設(shè)置警示標(biāo)志，保證交通及施工安全?；A(chǔ)施工時(shí)采取措施加強(qiáng)基坑防護(hù)，橋墩施工完成后，在公路前進(jìn)方向靠墩側(cè)設(shè)置防撞墩。　　

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