某客車聯(lián)絡(luò)線特大橋1-15m剛構(gòu)（實施）施工組織設(shè)計

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內(nèi)容簡介

　　XX上行客車聯(lián)絡(luò)線1-15m連續(xù)剛構(gòu)位于XX上行客車聯(lián)絡(luò)線特大橋37#臺與38#臺之間，37#臺背里程為改SKLDK9+065.39，38#臺前里程為改SKLDK9+179.69，它跨越既有的XX上行線（以后改稱XX下行貨車線）和即將新修的XX上行貨車線，三條線均為曲線，設(shè)計時速為140km/h。　　本剛構(gòu)為整體現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，頂板厚1.0米，側(cè)墻厚度0.9米。基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基，樁徑1.2米，承臺順橋向?qū)?.3米，厚2米。剛架做成同心圓形，外邊墻內(nèi)側(cè)半徑為2374.5米，剛架跨度為15米，全長113.88米，正交跨度（邊墻內(nèi)側(cè)凈距）15米。剛架沿縱向分成5個節(jié)段，節(jié)段間設(shè)置沉降縫，縫寬為3cm。剛構(gòu)與橋臺連接處設(shè)混凝土實體附加塊，附加塊與框架間用薄膜隔開，但承臺頂鋼筋及框架板貫通鋼筋需。剛構(gòu)范圍既有XX線路基外側(cè)設(shè)5m寬平臺，剛架小里程側(cè)接24m簡支T梁，大里程側(cè)接32m簡支T梁?！　?

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