成都某城市高架橋改造工程施工組織設計(2008年投標)

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內容簡介

　　本工程位于成都市北部，為高速入城段改造工程。主線采用全線高架橋，基本沿既有高速公路布設?！　? 本標段范圍內的既有路為南北向道路，道路寬度為30m,橫斷面為三幅布置（6m慢車道＋1.5m綠化帶＋15m快車道＋1.5m綠化帶＋6m慢車道=30 m），沿道路兩側均有一條明渠排水溝（溝深約2m，溝底寬約2.0 m，上口寬約3.5 m），為道路及兩側的地表水疏排通道。沿排水明渠外側有一定寬度的預留空地，空地外側為低層建筑物?！　? 孔跨布置為3×（3×25 m）＋(25 m＋30 m＋30 m) ＋(30 m＋30 m＋25 m) ＋3×（3×25 m）＋3×30m，主線高架全長710m，橋梁面積約18460m2?！　〖夹g標準：　　道路等級：城市快速路；　　設計車速：60～80Km/h；　　設計荷載：城-A級；　　抗震設防烈度為7度；　　主線橋梁標準橫斷面布置：1m（花池及防撞墻）＋11.75 m(車行道)＋0.5 m(中央分隔帶)＋11.75 m(車行道) ＋1m（花池及防撞墻）=26m；　　橋涵設計洪水頻率：1/100。　　結構類型　?、?跨徑布置　　 主線高架橋孔跨以25m跨徑為主，局部根據(jù)橋下道路需求調整為30m，以3跨為一聯(lián)?！　、?上部結構　　 本標段高架橋上部結構采用現(xiàn)澆預應力混凝土寬幅魚腹式連續(xù)梁，梁寬26m，中心高度2.5m。　?、?下部結構　　 現(xiàn)澆連續(xù)梁橋橋墩采用窄線距雙柱墩，型如雙肢Y型橋墩，中間設置系梁，頂部系梁張拉預應力鋼束。墩頂最大寬度7.5m，直線部分寬5m，支座間距5.4m。墩身下采用4根樁頂撐承臺，承臺厚度為2.5m，樁徑為1.5m。橋墩布置于底層道路中央?！　、?支座　　 預應力混凝土連續(xù)梁支座中間墩處均采用抗震盆式橡膠支座，交接墩處采用普通盆式橡膠支座。在梁底設置鋼筋混凝土楔形塊調平。　?、?伸縮縫　　 伸縮縫均為型鋼淺埋式伸縮縫，伸縮縫型號為CD-80，在伸縮縫兩端采用鋼C50纖維混凝土。　　...　　2008年6月編制

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