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廣東省某大橋擴(kuò)建工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡介
2、工程概況 2.1工程簡介. XX大橋擴(kuò)建工程是在舊橋的兩側(cè)平行布設(shè)各擴(kuò)建一座新橋,上游橋橋長1331.28m,上部結(jié)構(gòu):(5×20+45.38+5×79+2×110+4×82.6+45.38+7×20+2×15+20)m,其中主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力砼剛構(gòu)—連續(xù)梁組合體系,采用懸臂澆筑施工,主橋長1036.16m,引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力砼大空板,15m和20m兩種跨徑,預(yù)制吊裝法施工。下游橋全長1321.28m,布置為(5×20+45.38+5×79+2×110+4×82.6+45.38+9×20)m,結(jié)構(gòu)基本同上游橋。 擴(kuò)建工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為:計(jì)算行車速度80km/h,橋梁設(shè)計(jì)車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽車-超20級,掛車-120。每座橋?qū)?2.5m,為雙向四車道橋。 2.2主要工程數(shù)量 下部鋼筋:Ⅰ級鋼筋158.16t,Ⅱ級鋼筋3749.586t; 上部鋼筋:Ⅰ級鋼筋406.21t,Ⅱ級鋼筋4117.424t; 陸上樁基:φ1.3m長1411.2m,φ1.8m長313.98m; 水中樁基:φ2.0m長1724.04m,φ2.2m長786.4m,φ2.5m長1498.27m; 現(xiàn)澆砼墩臺:20#砼1675m3,25#砼794.2m3,35#砼12350.8m3,40#砼3455.2m3,40#防水砼3158m3; 預(yù)制砼空心板:跨徑20m板189片,跨徑15m板14片; 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁:C50砼22842 m3,冷拉粗鋼筋198.359t,鋼絞線1062.714t,錨具共11880套; 支座:球冠支座812個(gè),盆式支座44套; 伸縮縫:100m; 砼護(hù)攔:1331.28m; 全橋燈柱:134套。 2.3自然條件 2.3.1氣候 XX大橋橋位位于北回歸線以南,屬南西亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候,濕潤多雨,夏天暴暑,冬天嚴(yán)寒,四季草木皆青,年平均氣溫21.8~22.0℃。1月年平均氣溫12~13℃,7月年平均氣溫27.0~28.8℃,年平均降雨量1638~1700mm,5~8月雨量最多,占全年80%。夏季洪澇和夏秋強(qiáng)熱帶氣旋為本區(qū)災(zāi)害性氣候,降雨季節(jié),西江河水暴漲,可高達(dá)9.00m標(biāo)高;強(qiáng)熱帶氣旋登陸時(shí)風(fēng)速可達(dá)34m/s,并常伴隨暴雨?! ?.3.2地質(zhì)構(gòu)造、地震 橋位區(qū)主要斷裂構(gòu)造為西江斷裂,呈北西走向,沿西江下游河段展布,全被第四系覆蓋,為推測斷裂。在橋位區(qū)及附近,地貌上西江東西兩側(cè)截然相反,西側(cè)為山地丘陵;東側(cè)為三角洲平原,在沙丘附近,沿西江多處斷層三角面等?! ”緟^(qū)新構(gòu)造運(yùn)動比較頻繁,表現(xiàn)為大面積上升運(yùn)動。橋位基底紅色巖系為第三紀(jì)斷陷盆地。據(jù)記載,在XX大橋以北大約5km位置,西江邊曾有一次2.0~2.9級地震,但破壞性小,對人工構(gòu)筑物一般不構(gòu)成威脅。按《廣東省地震烈度區(qū)劃圖》,本橋位地震烈度Ⅵ級?! ?.3.3地層巖性和水文地質(zhì) 橋位區(qū)域地層主要由第四系、第三系、朱羅系及其巖漿巖組成。橋位地層上第四系覆蓋層和第三系基底紅色巖系組成。橋位覆蓋層由表層亞粘土、亞砂土和三角洲相淤泥、淤泥質(zhì)土、淤泥質(zhì)粉細(xì)砂以及河流相亞粘土、亞砂土、中粗砂、砂卵石等組成。XX岸覆蓋層巨厚,河床中部至龍山岸覆蓋層相對較??;河床兩岸軟土分布廣泛;沉積較厚。橋位區(qū)基底巖性為下第三系泥質(zhì)粉砂巖、粉砂巖、細(xì)砂巖及其風(fēng)化層,巖面起伏較大,XX岸理藏埋較深,河床中央至龍山岸埋藏較淺、河床局部巖石風(fēng)化不均勻?! X大橋橋位地下水分為第四系松散層孔隙潛水和基底巖層裂隙潛水。地下水質(zhì)類型為HCO3-Ca丠愀謀豗HCO3Cl-Ca丠愀謀,對砼和鋼筋沒有結(jié)晶性和分解性腐蝕,水質(zhì)良好?! v史實(shí)測最高水位:9.58m,最低水位:-0.62m。最大漲潮差:1.30m,最大落潮差:0.98m。實(shí)測最大垂線流速:3.16 m/s,實(shí)測最大平均流速:2.19 M/s。
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