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[碩士]高墩大跨連續(xù)剛構橋仿真分析及標高控制研究

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內(nèi)容簡介

  [碩士]高墩大跨連續(xù)剛構橋仿真分析及標高控制研究  學科專業(yè):橋梁與隧道工程  授予學位: 碩士   學位授予單位:長安大學  學位年度:2006   隨著橋梁跨度的增大,施工控制問題也日益成為設計和施工中的關鍵而備受關注。本文以黃陵一延安高速公路洛河特大橋為工程實例,針對連續(xù)剛構橋懸臂澆筑施工中的結構分析方法、施工中的標高控制兩個方面的問題進行了深入研究?! ? 首先,介紹目前大跨連續(xù)剛構橋的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景,結構常用分析方法,重點對連續(xù)剛構橋結構分析中的前進法和倒退法進行了較詳細的介紹;通過對這兩種方法的討論,提出了簡單實用又滿足精度要求的計算方法   其次,運用MIDAS/CIVIL建立全橋施工過程仿真分析計算模型,通過分析計算,給出連續(xù)剛構橋在施工過程中位移、內(nèi)力及應力結果,并對計算分析數(shù)據(jù)和實測數(shù)據(jù)進行對比分析,總結變形、應力等的規(guī)律和變化趨。   再次,預應力混凝上連續(xù)剛構橋懸臂澆筑施工線型控制是橋梁懸臂施工中重要的任務;其施工過程中撓度控制水平將影響合攏精度,也是確保橋梁線型符合設計要求的決定性工作。在對立模標高的確定、梁體真實撓度的分離、本節(jié)段撓度分析和累積撓度分析等有關連續(xù)剛構橋線型控制的問題進行了探討,取得了一些比較實用的成果。

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發(fā)布:2007-11-24 12:13    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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