[碩士]大跨徑懸索橋施工控制分析的研究

內(nèi)容簡介

　　[碩士]大跨徑懸索橋施工控制分析的研究　　學(xué)科專業(yè)：結(jié)構(gòu)工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：重慶交通學(xué)院　　學(xué)位年度：2004　　現(xiàn)代結(jié)構(gòu)理論、材料強(qiáng)度、計(jì)算機(jī)技術(shù)及施工方一法的進(jìn)步，使大跨徑懸索橋在二十世紀(jì)迅速發(fā)展，最大跨徑己經(jīng)達(dá)到199lm。山于橋梁跨徑的增大，使得施工中的控制計(jì)算成為必不可少的環(huán)節(jié)口在實(shí)施懸索橋施工控制中，空纜線形的監(jiān)控為其核心內(nèi)容，也是施工控制計(jì)算的主要內(nèi)容。隨著懸索橋跨度的增大，計(jì)算理論也從早期的彈性理論發(fā)展到現(xiàn)在的有限位移理論，計(jì)算結(jié)果更加精確?！　? 利用完善的理論體系，并結(jié)合計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的計(jì)算功能可以進(jìn)行軟件的開發(fā)，使得施工控制一計(jì)算更加準(zhǔn)確快捷。目前國內(nèi)外懸索橋施工控制系統(tǒng)主要是利用模擬施_ 的結(jié)構(gòu)分析軟件，進(jìn)行施工過程的模擬分析計(jì)算，得出主索鞍縱向位移，預(yù)偏量等控制參數(shù)，從而達(dá)到控制的目的。在木文闡述的軟件系統(tǒng)中，除上述功能外，還增加了參數(shù)一識別、溫度效應(yīng)修正等功能，同時利用可視化的面向?qū)ο笳Z一言，設(shè)計(jì)可視化的前處理輸入界面，使得程序在使用中更加感性、易懂，另外建.立數(shù)據(jù)庫，通過程序的可視化后處理界面更加便捷的對程序計(jì)算成果進(jìn)行編輯。　　本文結(jié)合萬州長江二橋施工控制的具體工程實(shí)踐，通過本程序的計(jì)算分析和解決了施工控制中出現(xiàn)的難題，根據(jù)現(xiàn)在己有的技術(shù)力量，提出懸索橋施工控制的具體改進(jìn)意見，以供今后的懸索橋施工控制人員參考。

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