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[碩士]大跨度懸索橋施工過程顫振分析
內容簡介
[碩士]大跨度懸索橋施工過程顫振分析 學科專業(yè):橋梁與隧道工程 授予學位: 碩士 學位授予單位:西南交通大學 學位年度:2006 隨著懸索橋跨徑的不斷增大,頗振穩(wěn)定性成為控制橋梁施工與設計非常重要的因素。特別是在施工的初期,結構的剛度比成橋狀態(tài)小很多,使得顫振臨界風速也大幅下降。本文以廣州珠江黃埔南漢懸索橋為工程背景,討論了其在施工和成橋階段的顫振穩(wěn)定性,并得出一些有益的結論?! ? 本文主要包括以下內容:首先基于狀態(tài)空間法推導三維顫振運動方程,然后編程實現(xiàn)顫振運動方程的求解,并以兩個簡單的例子驗證程序的正確性;之后對南漢橋進行不同施工狀態(tài)的顫振臨界風速計算,同時探討了不同主梁剛度折減和不同結構阻尼時顫振臨界風速的變化規(guī)律:非線性因素對懸索橋顫振穩(wěn)定性的影響隨著跨度的增大而愈加不容忽視,因此本文還計算了考慮結構動力特性非線性變化和氣動力非線性變化的南漢橋頗振臨界風速,并探討了不同非線性因素對顫振分析結果的影響程度;最后研究了采用輔助索和不對稱施工對提高南漢橋顫振穩(wěn)定性的作用。
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