[碩士]懸索橋施工仿真計(jì)算及設(shè)計(jì)參數(shù)分析

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　　[碩士]懸索橋施工仿真計(jì)算及設(shè)計(jì)參數(shù)分析　　學(xué)科專(zhuān)業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)沙理工大學(xué)　　學(xué)位年度：2006　　近年來(lái)，隨著我國(guó)交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，需要修建大量的大跨度橋梁以滿(mǎn)足交通規(guī)劃要求，懸索橋跨越能力大、造型美觀，受到越來(lái)越多的關(guān)注。全文首先介紹了世界各國(guó)懸索橋的歷史及現(xiàn)狀，然后針對(duì)懸索橋的結(jié)構(gòu)計(jì)算分析展開(kāi)研究，包括三大部分內(nèi)容:懸索橋主纜線(xiàn)形解析計(jì)算部分、懸索橋幾何非線(xiàn)性分析部分和懸索橋參數(shù)分析部分。主要內(nèi)容如下:　　首先，介紹了三種懸鏈線(xiàn)形計(jì)算理論—拋物線(xiàn)理論、懸鏈線(xiàn)理論、分段懸鏈線(xiàn)理論;分析了已知懸鏈線(xiàn)索段兩種設(shè)計(jì)參數(shù)的計(jì)算問(wèn)題，并在前人研究基礎(chǔ)上考慮了主纜變形引起的自重集度變化及溫度變化對(duì)主纜線(xiàn)形的影響。利用分段懸鏈線(xiàn)法編制計(jì)算程序，解決了主纜設(shè)計(jì)由成橋線(xiàn)形確定空纜線(xiàn)形的問(wèn)題.　　其次，對(duì)懸索橋的幾何非線(xiàn)性有限元理論展開(kāi)討論，借助懸索橋結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)SBCC對(duì)武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋施工過(guò)程結(jié)構(gòu)行為進(jìn)行跟蹤仿真分析，通過(guò)試算確定了主鞍座施工過(guò)程中的頂推時(shí)間、頂推次數(shù)，再根據(jù)確定的施工步驟，計(jì)算各施工工況結(jié)構(gòu)的理論內(nèi)力和變形。　　最后，進(jìn)行了參數(shù)敏感性分析，通過(guò)修改懸索橋加勁梁自重、結(jié)構(gòu)剛度、主跨主纜矢跨比等設(shè)計(jì)參數(shù)重新計(jì)算，比較不同參數(shù)下的空纜線(xiàn)形、成橋狀態(tài)內(nèi)力和變形，得到影響較大的設(shè)計(jì)參數(shù)?！　? 本文結(jié)合武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋工程實(shí)例對(duì)懸索橋空纜線(xiàn)形及施工過(guò)程進(jìn)行了計(jì)算分析，為該橋的施工控制提供了理論軌跡，并得到了一些有用的結(jié)論。

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