[碩士]灰色理論在獨(dú)塔斜拉橋施工控制中的應(yīng)用

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　　[碩士]灰色理論在獨(dú)塔斜拉橋施工控制中的應(yīng)用　　學(xué)科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：武漢理工大學(xué)　　學(xué)位年度：2011　　橋梁施工控制這個(gè)概念一經(jīng)提出，就得到了廣大橋梁設(shè)計(jì)者和建設(shè)者的認(rèn)可和支持。隨著橋梁跨徑的不斷增大，橋梁施工控制也越來越重要，成為了橋梁施工中不可缺少的一部分。獨(dú)塔斜拉橋具有美學(xué)上的優(yōu)勢，這種橋型在實(shí)際設(shè)計(jì)中也越來越受設(shè)計(jì)師的青睞。因此對獨(dú)塔斜拉橋進(jìn)行施工控制研究是十分必要的?！　? 本文以泅陽大橋?yàn)楣こ瘫尘埃曰疑到y(tǒng)理論為基礎(chǔ)，對獨(dú)塔斜拉橋施工控制的如下內(nèi)容進(jìn)行了研究:　　 1、介紹了斜拉橋的特點(diǎn)、國內(nèi)外斜拉橋的發(fā)展概況及獨(dú)塔斜拉橋的受力特點(diǎn)，提出了斜拉橋施工控制的重要性;　　 2、簡述了施工控制基本原理，介紹了斜拉橋施工控制的特點(diǎn)、分類、內(nèi)容、影響因素及其分析方法;　　 3,闡述了斜拉橋施工控制系統(tǒng)纂本原理，包括施工控制系統(tǒng)的組成模塊、灰色系統(tǒng)基本理論的發(fā)展概況，預(yù)測控制機(jī)理和預(yù)測方法、斜拉橋施工控制參數(shù)軌跡的確定和施工控制的實(shí)施?！　? 4、結(jié)合泅陽大橋介紹了斜拉橋施工控制中的灰色預(yù)測GM(l,l)模型在實(shí)際工程實(shí)踐中的應(yīng)用。通過對泅陽大橋的斜拉索的初張力和立模標(biāo)高進(jìn)行預(yù)測并對其進(jìn)行有效控制，控制結(jié)果表明GM(1,1)模型能很好地預(yù)測斜拉橋施工過程中的一些隨機(jī)變量，灰色系統(tǒng)理論能較好應(yīng)用于斜拉橋施工控制中。

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