[碩士]大跨度斜拉橋施工控制仿真計(jì)算分析

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　　[碩士]大跨度斜拉橋施工控制仿真計(jì)算分析　　學(xué)科專(zhuān)業(yè)：橋梁工程　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2009　　 斜拉橋在我國(guó)的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛，因此推動(dòng)了橋梁設(shè)計(jì)理論、結(jié)構(gòu)分析以及施工技術(shù)的發(fā)展，但大跨度斜拉橋?yàn)楦叽纬o定結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)和施工的難度都很大，因而使斜拉橋的施工控制成為一個(gè)重要的研究問(wèn)題?！　? 施工控制仿真計(jì)算是施工控制的基礎(chǔ)，是為橋梁施工過(guò)程中的監(jiān)控服務(wù)的，斜拉橋施工控制仿真計(jì)算包含兩個(gè)主要的方面:確定斜拉橋合理成橋狀態(tài)和確定施工狀態(tài)?！　? 論文首先介紹了斜拉橋的發(fā)展，斜拉橋施工仿真計(jì)算與控制的關(guān)系以及施工控制的發(fā)展趨勢(shì)，然后對(duì)施工控制理論進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹，接下來(lái)以濟(jì)南建邦黃河大橋主橋?yàn)楣こ瘫尘?，運(yùn)用結(jié)構(gòu)工程分析軟件MmAS/Civil進(jìn)行施工階段正裝分析。　　 斜拉橋合理成橋狀態(tài)的確定是斜拉橋施工控制仿真計(jì)算的關(guān)鍵，論文以主梁彎矩為成橋索力控制目標(biāo)，用剛性支承連續(xù)梁法確定初始索力，并調(diào)整索力，最終確定合理成橋狀態(tài)。然后運(yùn)用正裝法進(jìn)行施工階段模擬計(jì)算分析，得到各個(gè)工況下的主梁內(nèi)力、主梁應(yīng)力、主梁撓度、索塔偏移以及斜拉索內(nèi)力，并選擇具有代表性的施工階段以及主梁梁段進(jìn)行研究，對(duì)仿真計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行了詳細(xì)的分析，總結(jié)出結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中的一些變化規(guī)律，為施工控制的實(shí)施提供理論基礎(chǔ)。

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