【碩士】長距離小凈距隧道爆破開挖振動標(biāo)準(zhǔn)的研究【2008】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：巖土工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：北京交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2008年　　隨著中國交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，出現(xiàn)了小凈距的隧道以及在既有雙線隧道之間新建一條隧道等情況。本文所分析的是大連市椒金山新建隧道，該隧道位于兩條既有平行隧道中間，隧道走向與既有隧道平行，凈間距為5m，路線全長1098m，為全程小凈距隧道。隧道的主要施工難度在于要在保證既有隧道下常通行的情況下實行對新建隧道的爆破開挖。如果按照目前小凈距隧道普遍選用的爆破振動速度標(biāo)準(zhǔn)4～6cm／s實行爆破開挖，則施工進(jìn)度過慢。因此針對本工程的特點，以理論分析和相關(guān)工程經(jīng)驗為基礎(chǔ)確定了爆破試驗參數(shù)，并結(jié)合有限元軟件實行數(shù)值模擬，然后在現(xiàn)場對掏槽形式、炮眼間距、炮眼深度、延時間隔等進(jìn)行了5次爆破試驗，確定了合理的爆破方案和參數(shù)，最終安全、經(jīng)濟(jì)、快速地修成該隧道。　　

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