【碩士】平行三孔大斷面小凈距隧道施工技術(shù)與力學(xué)特性研究【2010】

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　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：中南大學(xué)　　學(xué)位年度： 2010年　　為了滿足日益增長(zhǎng)的交通需求，對(duì)平行三孔或三孔以上的大斷面小凈距隧道的建設(shè)需求已初露倪端。然而，由于這類隧道結(jié)構(gòu)型式的特殊性和新穎性，隧道施工相互影響大，在設(shè)計(jì)和施工過程中均存在許多關(guān)鍵問題需要解決，因此，對(duì)該型隧道施工力學(xué)特性進(jìn)行有針對(duì)性的研究顯得十分必要?！　”疚囊皂n府山平行三孔大斷面小凈距隧道為依托工程，通過理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，對(duì)平行三孔大斷面小凈距隧道的施工技術(shù)和力學(xué)特性作了細(xì)致的研究探討。論文主要完成以下幾方面的工作：　　(1)論文總結(jié)了國(guó)內(nèi)外小凈距隧道的研究現(xiàn)狀，利用二維有限差分法，針對(duì)不同圍巖條件和不同隧道凈距，對(duì)平行三孔大斷面小凈距隧道和普通兩車道雙孔小凈距隧道圍巖力學(xué)特性進(jìn)行對(duì)比分析。在平行三孔大斷面小凈距隧道的設(shè)計(jì)與施工中應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注中洞受力狀態(tài)和中夾巖柱穩(wěn)定性?！　?2)結(jié)合工程實(shí)際，利用三維有限差分法，對(duì)三孔隧道施工順序、二襯施作順序、隧道施工方法以及隧道縱向空間距離進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算，并將部分成果與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn)行比較，得出各自最優(yōu)施工方案，同時(shí)分析了隧道施工力學(xué)特征和規(guī)律?！　?3)結(jié)合鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范，同時(shí)考慮三孔隧道先后開挖相互作用對(duì)圍巖壓力分布產(chǎn)生的影響，提出了平行三孔大斷面小凈距隧道圍巖壓力與荷載分析模式。在此基礎(chǔ)上，分別建立了淺埋非偏壓和淺埋偏壓情形下該型隧道圍巖壓力計(jì)算方法和計(jì)算公式?！　?

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