【碩士】陽安線鐵路隧道病害整治研究【2003】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2003年　　陽安線橫貫陜西省南部，西起寶成鐵路陽平關(guān)站，東接襄渝鐵路與西康鐵路的交匯點(diǎn)安康站。為單線電氣化I級干線。本線于五十年代末完成初步設(shè)計(jì)，1965年重新勘測設(shè)計(jì)，1969年開始動工，1972年全線通車，1976年交付運(yùn)營。陽安線既是我國的第二條電氣化鐵路，又是我國第一條一次性建成的電氣化鐵路。與襄渝線聯(lián)通形成長江以北平行于隴海鐵路的第二條東西向干線，與襄渝、寶成和西康鐵路共同擔(dān)負(fù)西南、陜南與華北及西北地區(qū)問的物資交流與經(jīng)濟(jì)建設(shè)任務(wù)，自建成運(yùn)營以來，對川西北、陜南的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展，資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)均起到了重要作用。　　陽安線全線共有隧道147座，共計(jì)60807米，占全線總長的17．3％，其中短隧道115座，中長隧道3l座，長隧道l座(為K259+566臺子山隧道，全長3625．44米)?！　”疚淖髡邔﹃柊茶F路線隧道病害的現(xiàn)狀進(jìn)行了詳細(xì)的觀測和調(diào)查。對陽安鐵路線隧道病害的發(fā)展?fàn)顩r、變化規(guī)律、分布特點(diǎn)、危害程度以及不同病害的產(chǎn)生原因進(jìn)行了詳細(xì)的分析。同時(shí)對不同的隧道病害劣化等級進(jìn)行了評定。　　針對隧道的不同病害，提出了整治方法。對各種不同的病害整治方法，　　進(jìn)行了探討和論述。對于隧道襯砌裂損和隧道滲漏水這兩種常見病害的整治方法進(jìn)行了較為詳細(xì)的探討和論述。　　對隧道襯砌裂損的各種不同病害，分別提出了不同的針對性的整治方法。特別對目前采用比較多的噴射混凝土和錨桿加固進(jìn)行了較為詳細(xì)的探討和研究。對各種不同的噴射混凝土和各種類型的錨桿作了詳細(xì)的比較研究。同時(shí)對噴射混凝土和錨桿的不同施工工藝進(jìn)行了一定的探討?！　λ淼罎B漏水的各種不同情況，提出了不同的針對性的整治方法。對目前采用比較多的壓注漿液和襯砌作防水層進(jìn)行了較為詳細(xì)的探討和研究。對各種不同的壓漿材料和防水層作法作了詳細(xì)的比較研究。同時(shí)對新型壓漿材料和防水層作法及施工工藝進(jìn)行了一定的探討?！　?

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