【碩士】西安地裂縫帶巖土物理力學(xué)性質(zhì)研究【2009】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：地質(zhì)工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度： 2009年　　上世紀七十年代以來，受自然和人為因素影響，西安市區(qū)出現(xiàn)了十余條危害嚴重的地裂縫，這些地裂縫成為西安地鐵建設(shè)和運營的重大安全隱患。因此，西安地鐵隧道穿越地裂縫帶問題就成了一個全新的工程難題，引起了學(xué)術(shù)界和工程界的高度重視。本文以西安地鐵一號線穿越地裂縫活動帶為研究依托，就西安地鐵一號線沿線地裂縫活動特征及其影響進行了深入的分析，并采用室內(nèi)土工試驗和原位測試試驗相結(jié)合的方法，對地裂縫帶巖土物理力學(xué)性質(zhì)進行了探討，以便為西安地鐵穿越地裂縫帶的結(jié)構(gòu)措施設(shè)計和施工提供參考?！　∈紫龋疚年U述了西安地裂縫的基本特征和活動特征。在此基礎(chǔ)上，著重就西安地鐵一號線沿線地裂縫活動特征及其影響進行了分析。同時總結(jié)了西安地裂縫對城市建設(shè)的工程危害和西安地裂縫的災(zāi)害特征。　　其次，選取了與地鐵一號線相交的勞動路6、蓮湖路f3、f朝陽門、康復(fù)路￡I、幸福路口fs和紡北路f6地裂縫作為具體研究對象，通過大量室內(nèi)土工試驗和靜力觸探、標(biāo)準貫入等原位測試試驗，獲得了一系列翔實、可靠的地裂縫帶巖土物理力學(xué)性質(zhì)的現(xiàn)場資料和試驗數(shù)據(jù)。　　最后，對室內(nèi)土工試驗和原位測試試驗得出的物理力學(xué)指標(biāo)和參數(shù)進行了深入的對比分析，并且以等值線圖的形式呈現(xiàn)，表明西安地裂縫帶巖土的物理力學(xué)性質(zhì)存在明顯的差異，特別在地表以下15m、平面寬度20m范圍內(nèi)差異最為顯著，具體表現(xiàn)為地裂縫上盤與下盤相同地層相比：上盤巖土含水率明顯偏大，干重度偏小，抗剪強度指標(biāo)明顯降低，并且隨深度的增加，地裂縫帶上、下盤巖土物理力學(xué)性質(zhì)的差異逐漸減小?！　?

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