【碩士】北京地鐵動(dòng)物園車站蓋挖逆作法施工關(guān)鍵技術(shù)研究【2007】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：北京工業(yè)大學(xué)　　學(xué)位年度： 2007年　　隨著我國城市地下軌道交通的飛速發(fā)展，明挖法、淺埋暗挖法和蓋挖法已普遍應(yīng)用于地鐵車站施工。蓋挖法作為近年來在城市交通繁忙主干道、繁華鬧市區(qū)采用的施工方法，在環(huán)境的影響程度、技術(shù)成熟性、經(jīng)濟(jì)性及風(fēng)險(xiǎn)性等諸方面表現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢，具有較高的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益?！　≡诔浞至私鈬鴥?nèi)外蓋挖法的理論、實(shí)踐和應(yīng)用的基礎(chǔ)上，本文基于北京地鐵4號(hào)線動(dòng)物園車站工程實(shí)踐，首先闡述了車站的工程概況、特點(diǎn)及難點(diǎn)，通過比較暗挖法、暗挖逆作法、蓋挖順作法、蓋挖逆作法方案的技術(shù)特點(diǎn)和可行性，并結(jié)合經(jīng)濟(jì)性分析采用蓋挖逆作法。其次，提出并充分研究了蓋挖法施工的關(guān)鍵技術(shù)，形成了成套的中間樁(柱)施工及定位技術(shù)、結(jié)構(gòu)防水技術(shù)、地層沉降控制技術(shù)，對動(dòng)物園車站的施工提供了有力的技術(shù)支持和保障。最后，結(jié)合有限元數(shù)值模擬分析結(jié)構(gòu)、地層的沉降，并將預(yù)測的沉降量分階段控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于各施工工況，通過信息化監(jiān)控量測，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，反饋施工，進(jìn)一步優(yōu)化了施工工藝與技術(shù)措施，實(shí)現(xiàn)了蓋挖逆作法施工的安全風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)。　　蓋挖逆作法在動(dòng)物園車站的成功實(shí)踐進(jìn)一步完善了《地下工程蓋挖逆作施工法》，對其在地鐵工程中的廣泛應(yīng)用提供了又一整套完善的施工技術(shù)?！　?

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