【碩士】盾構機施工法在地鐵工程中的設計與應用【2005】

內容簡介

　　學科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：西南交通大學　　學位年度： 2005年　　盾構工法隨著土工技術，機電一體化技術、計算機技術、自動化技術、電子技術、材料科學等科學技術飛速發(fā)展，盾構技術無論從盾構機的設計、制造、運行控制技術。還是施工設備、施工管理方法等等均有較大的突破?！　《軜嫻しň哂袡C械化水平高，施工組織簡單、易于管理；施工安全、速度快、工程結構質量優(yōu)良；施工引起沉降小，易于控制、不需要降水等優(yōu)點?！　”疚耐ㄟ^對地鐵區(qū)間各種施工方法的研究，找出選擇地鐵施工方法的主要標準．在北京地區(qū)的地質環(huán)境下對施工參數(shù)進行系統(tǒng)比較，通過技術和經濟比選，確定適應施工條件的盾構機類型．　　本文對盾構法隧道設計提供了一套設計思路和設計方法，明確了盾構設計必須圍繞地質條件、線路要素、結構的安全性、可行性、結構受力和變形控制、地層允許沉降等條件進行。　　通過現(xiàn)場測試及數(shù)據(jù)分析，對盾構施工各環(huán)節(jié)進行了分析，使切削、排土、推進、運輸、管片拼裝等達到最佳配置，開發(fā)了一套加泥、加泡沫工藝和方法，從而設計出了一套在無水砂卵石地層條件下盾構快速施工的工藝流程．　　

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