【碩士】地鐵車站施工風(fēng)險(xiǎn)管理研究【2006】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：市政工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：北京交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2006年　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市人口的不斷增加，地鐵已經(jīng)成為人們解決城市交通問題的一個(gè)重要途徑。但近些年相繼發(fā)生的地下工程事故則引起了人們對(duì)地下工程施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的高度重視，尤其是地鐵車站，作為地鐵工程中技術(shù)復(fù)雜、投資最為昂貴的一環(huán)，對(duì)它的施工風(fēng)險(xiǎn)研究就顯得更為重要了。　　基于這種情況，本論文首先從常見的地鐵車站型式和地鐵車站施工方法入手，針對(duì)明(蓋)挖法施工地鐵車站開展了施工風(fēng)險(xiǎn)研究?！　★L(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵和難點(diǎn)在于風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估，本文從基坑工程和結(jié)構(gòu)工程兩方面對(duì)地鐵地下車站的施工風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行了辨識(shí)，重點(diǎn)是基坑工程風(fēng)險(xiǎn)源，因?yàn)槠涫堑罔F車站工程的危險(xiǎn)源。隨后，用定量和定性相結(jié)合的模糊層次分析法對(duì)基坑工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了評(píng)估，得出了對(duì)基坑工程質(zhì)量影響的主要風(fēng)險(xiǎn)因素。最后，針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果，論文提出了地鐵車站施工風(fēng)險(xiǎn)的防范對(duì)策?！　⊥ㄟ^本文對(duì)地鐵車站施工風(fēng)險(xiǎn)管理的研究，我們能夠加強(qiáng)施工過程中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的評(píng)估、預(yù)測(cè)、防范和控制，減少風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生率，從而達(dá)到減少損失、降低成本、提高收益的目的。因此，本論文的研究具有較重要的實(shí)際和理論意義?！　?

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