【碩士】地鐵施工中的樁基托換技術研究【2007】

內容簡介

　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：石家莊鐵道學院　　學位年度： 2007年　　隨著城市建設的蓬勃發(fā)展，城市地面交通越來越繁忙，為緩解地面交通壓力，修建便捷、快速的地下鐵道成為眾多城市交通的選擇。由于暗挖施工地下鐵道對地面交通影響較小，且隨著暗挖施工方法的成熟，暗挖法成為目前城市地下鐵道施工的主要施工方法，但不可避免的會穿越地面建筑物，這就需要對深入隧道內的基礎進行托換。城市中很多建筑物采用的是樁基礎，因此，研究隧道施工中樁基托換引起的既有基礎的位移和隧道支護結構的力學行為尤為重要。　　本文首先總結了明挖地鐵旁側或部分穿越既有建筑物和暗挖隧道全穿越既有建筑物的基礎托換形式和特點，并對數(shù)值分析中的有限元理論進行了簡要介紹?！　∫员本┑罔F天壇東門站穿越109中學人行天橋樁基礎為例，首先確定在地面擴大承臺并施作新樁與既有樁共同承擔上部荷載，在洞內直接截樁的托換方案，然后對其施工過程進行了數(shù)值模擬。最后根據(jù)計算結果和實測結果證明了該托換方案的合理性、可行性?！　∫员本┑罔F蒲天區(qū)間左線隧道穿越南護城河橋樁基礎為例，在不具備地面樁基托換的條件下，首次采用在洞內進行樁基托換的施工方案。該方案通過增加隧道支護以植筋、剝樁、托拱、截樁和再次托拱的方式，在洞內進行樁基托換托換，將隧道支護和托拱作為被托換樁新的基礎。本文對其施工過程進行了三維數(shù)值模擬。最后根據(jù)計算結果證明了洞內樁基托換的合理性、可行性，并介紹了洞內樁基托換的主要施工方法?！　?

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