【博士】大跨度懸索橋體系及其性能研究【2009】

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　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：博士　　學(xué)位授予單位：同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院　　學(xué)位年度： 2009年　　本文對(duì)各體系懸索橋的參數(shù)敏感性、空間力學(xué)性能、經(jīng)濟(jì)性能、CFRP新材料的運(yùn)用以及極限跨徑等問題進(jìn)行了探討。主要研究?jī)?nèi)容如下：　　(1)研究了矢跨比、邊中跨比和主梁抗彎剛度這幾個(gè)因素分別對(duì)地錨式懸索橋和自錨式懸索橋的力學(xué)性能的影響，并加以比較；進(jìn)行單跨、三跨簡(jiǎn)支、三跨連續(xù)和帶中央扣體系懸索橋的力學(xué)性能研究與對(duì)比；通過邊中塔抗彎剛度比和矢跨比的變化對(duì)多塔體系懸索橋的力學(xué)性能進(jìn)行了研究?！　?2)進(jìn)行空間受力模型的建立與校核，研究大跨度懸索橋的空間效應(yīng)，其中包括主纜偏載系數(shù)研究，結(jié)構(gòu)橫橋向性能研究等，并對(duì)主梁的三維應(yīng)力簡(jiǎn)化分析方法進(jìn)行了研究?！　?3)從理論公式推導(dǎo)和統(tǒng)計(jì)已建成的橋梁數(shù)據(jù)兩個(gè)方面來(lái)研究了大跨度懸索橋的經(jīng)濟(jì)性能。通過解析法得到了懸索橋的吊桿、主纜、主塔的控制造價(jià)表達(dá)式，研究了影響造價(jià)的幾項(xiàng)因素。統(tǒng)計(jì)了部分國(guó)內(nèi)外已建的懸索橋的主纜、吊桿、加勁梁和主塔的材料用量指標(biāo)，分別就主跨長(zhǎng)度、邊中跨比、矢跨比、加勁梁型式和容許應(yīng)力與材料用量的關(guān)系進(jìn)行了分析研究?！　?4)通過理論公式的推導(dǎo)，對(duì)鋼主纜和CFI沖主纜懸索橋的極限跨徑進(jìn)行了對(duì)比研究；對(duì)于采用鋼主纜和CFRP主纜的懸索橋進(jìn)行了靜力分析和比較；研究了CFRP作為懸索橋主纜材料的可行性及其體系的受力特點(diǎn)，并給出了CFRP主纜懸索橋的適用跨徑。　　(5)對(duì)瓊州海峽大橋雙塔懸索橋、共用錨碇的兩座雙塔懸索橋以及三塔懸索橋三種不同體系方案進(jìn)行了受力性能和經(jīng)濟(jì)性能的分析與比較，此外還對(duì)該三方案的施工養(yǎng)護(hù)和使用性能等進(jìn)行了對(duì)比。　　最后對(duì)本文主要研究工作進(jìn)行了總結(jié)，并對(duì)后續(xù)研究進(jìn)行了展望。　　

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