[博士]風(fēng)—汽車—橋梁系統(tǒng)空間耦合振動研究

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內(nèi)容簡介

　　[博士]風(fēng)—汽車—橋梁系統(tǒng)空間耦合振動研究　　博士 抖振時域分析 實例驗證 內(nèi)力 改進的諧波合成方法 氣動導(dǎo)納 Sears函數(shù)　　 本文為同濟大學(xué)博士學(xué)位論文(2006年03月) 共144頁　　 作者：韓萬水　　 導(dǎo)師：陳艾榮 教授 　　 專業(yè)：土木工程　　 風(fēng)——汽車——橋梁系統(tǒng)空間耦合振動是風(fēng)——橋相互作用、風(fēng)——汽車相互作用及汽車——橋梁相互作用三方面協(xié)調(diào)工作的結(jié)果，其振動特性決定于自然風(fēng)特性、車輛動力特性、橋梁振動特性、車輛和橋梁氣動特性相互影響等多種因素。　　

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