[博士]風(fēng)—汽車—橋梁系統(tǒng)空間耦合振動(dòng)研究

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　　[博士]風(fēng)—汽車—橋梁系統(tǒng)空間耦合振動(dòng)研究　　博士 抖振時(shí)域分析 實(shí)例驗(yàn)證 內(nèi)力 改進(jìn)的諧波合成方法 氣動(dòng)導(dǎo)納 Sears函數(shù)　　 本文為同濟(jì)大學(xué)博士學(xué)位論文(2006年03月) 共144頁(yè)　　 作者：韓萬(wàn)水　　 導(dǎo)師：陳艾榮 教授 　　 專業(yè)：土木工程　　 風(fēng)——汽車——橋梁系統(tǒng)空間耦合振動(dòng)是風(fēng)——橋相互作用、風(fēng)——汽車相互作用及汽車——橋梁相互作用三方面協(xié)調(diào)工作的結(jié)果，其振動(dòng)特性決定于自然風(fēng)特性、車輛動(dòng)力特性、橋梁振動(dòng)特性、車輛和橋梁氣動(dòng)特性相互影響等多種因素?！　?

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