鋼管混凝土拱橋車振性能分析

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　 從結(jié)構(gòu)基頻、車輛荷載沖擊系數(shù)和舒適性等方面對(duì)鋼管混凝土拱橋的車振性能進(jìn)行分析。應(yīng)用統(tǒng)計(jì)分析方法研究表明，鋼管混凝土拱橋的面內(nèi)基頻約為鋼拱橋的1．33倍，同時(shí)給出了面內(nèi)基頻的簡(jiǎn)化計(jì)算公式。收集了多座鋼管混凝土拱橋的實(shí)測(cè)沖擊系數(shù)，與現(xiàn)行各國(guó)規(guī)范進(jìn)行了比較分析，并通過(guò)對(duì)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的回歸分析，得出鋼管混凝土拱橋沖擊系數(shù)的簡(jiǎn)化計(jì)算公式，可供鋼管混凝土拱橋初步設(shè)計(jì)時(shí)沖擊系數(shù)估算應(yīng)用。最后對(duì)鋼管混凝土拱橋的舒適性評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了探討，振動(dòng)速度和振動(dòng)加速度等動(dòng)力參數(shù)可以較好地反應(yīng)出鋼管混凝土拱橋在汽車荷載通過(guò)時(shí)的振動(dòng)情況與振感。

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