大跨度連拱隧道直中墻受力現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)分析

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　針對(duì)宛坪高速公路六車(chē)道大跨度連拱隧道具體條件，選擇吳家莊隧道的典型斷面，對(duì)該斷面三層直中墻的內(nèi)層中墻內(nèi)力進(jìn)行施工全過(guò)程的監(jiān)測(cè)。在監(jiān)測(cè)結(jié)果的基礎(chǔ)上，考慮不同施工階段的相互影響，對(duì)內(nèi)層中墻內(nèi)力進(jìn)行了深入的分析，得出內(nèi)層中墻在隧道開(kāi)挖過(guò)程中的力學(xué)特征，并對(duì)該隧道內(nèi)層中墻進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)。結(jié)果表明，不同施工工序?qū)χ袎Φ膬?nèi)力影響較大，尤其以下臺(tái)階的開(kāi)挖影響最大，但是中墻在整個(gè)施工過(guò)程中部滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性要求。

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