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雙向行車公路隧道射流通風系統(tǒng)優(yōu)化分析
內(nèi)容簡介
針時雙向行車公路隧道設置回車道、緊急避車帶的特點,根據(jù)隧道射流通風原理和模擬試驗結(jié)果,對射流特性、通風效率進行了闡述和分析 提出了射流通風系統(tǒng)優(yōu)化設計的原則和方法,給出了升壓系數(shù),回車道、停車帶局部阻力系數(shù)等通風參數(shù)的計算公式,并對射流風機與回車道、停車帶最小間距,射流組的最小控制間距,風機的壁面距,風機中心距,機組洞口距,不同壓源共同作用下的射流增壓的計算,風機增壓與風機組數(shù)的關系進行了論述,以保證通風系統(tǒng)的合理布局。
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