淺談公路隧道新奧法施工質(zhì)量控制

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　　目前公路隧道施工以新奧法為主，其應(yīng)用巖體力學(xué)理論，以維護(hù)和利用圍巖的自承能力為基點(diǎn)，采用錨桿和噴射砼為主要支護(hù)手段，及時(shí)地進(jìn)行支護(hù)，通過(guò)控制圍巖的變形和松馳，減小圍巖應(yīng)力，并且使圍巖成為支護(hù)體系的組成部分，通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的量測(cè)監(jiān)控來(lái)指導(dǎo)隧道工程的設(shè)計(jì)施工的方法。新奧法施工更符合地下工程實(shí)際，是一種科學(xué)合理的、經(jīng)濟(jì)的隧道設(shè)計(jì)施工方法。因而在目前隧道修建中得到了廣泛應(yīng)用。本文就公路隧道新奧法的基本要點(diǎn)及施工要點(diǎn)進(jìn)行探討，就新奧法施工質(zhì)量控制談⋯些看法。

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