長(zhǎng)大隧道施工開(kāi)挖地質(zhì)災(zāi)害控制研究

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　　近年來(lái)，我國(guó)的隧道逐漸向大斷面、大埋深、大長(zhǎng)度方向發(fā)展。目前制約隧道發(fā)展的主要問(wèn)題是地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題。本文主要探討控制地質(zhì)災(zāi)害的有效措施，以減少?gòu)?fù)雜地質(zhì)條件對(duì)隧道施工的影響。研究結(jié)論：在長(zhǎng)大隧道不斷發(fā)展的今天，如何有效控制隧道施工地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生成為隧道能否順利通車(chē)的關(guān)鍵。本文根據(jù)影響隧道施工地質(zhì)災(zāi)害的眾多因素，探討了隧道施工地質(zhì)災(zāi)害的控制措施，認(rèn)為隧道施工地質(zhì)災(zāi)害控制是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，需要多方面配合進(jìn)行；TSP、高密度電阻率等方法為目前比較有效的方法，預(yù)警預(yù)報(bào)需長(zhǎng)短結(jié)合、上下對(duì)照、定性與定量相結(jié)合的辦法來(lái)保證預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性；另外需加強(qiáng)控制爆破、信息化施工以及新技術(shù)、新方法應(yīng)用等方面的工作。

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