36+60+36m懸澆箱梁計(jì)算

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)形式　　1． 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)依據(jù)　　設(shè)計(jì)荷載等級(jí)：汽車—超20級(jí)；掛車—120級(jí)?！　∪诵械?寬3.0米)按照3.5 kN/m2　　該橋按照現(xiàn)行《公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》設(shè)計(jì)。　　2． 結(jié)構(gòu)形式　　上部結(jié)構(gòu)采用單箱單室截面的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。采用懸臂澆筑法施工。　　二、 結(jié)構(gòu)計(jì)算分析　　1． 計(jì)算參數(shù)　?。?） 材料： 　　預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁采用50#混凝土，設(shè)計(jì)強(qiáng)度 =28.5 MPa， =2.45 MPa；混凝土容重 =26 kN/m3；彈性模量Eh=3.5×104 MPa?！　∠淞旱目v向預(yù)應(yīng)力鋼束采用15-15.24mm(中跨底板22-15.24mm)的鋼絞線。鋼絞線 =1860 MPa，張拉控制應(yīng)力 =0.75 =1395 MPa，彈性模量Ey=1.95×105 MPa。管道內(nèi)壁與鋼絞線的摩擦系數(shù) =0.25，管道偏差影響系數(shù)k=0.0015?！　。?） 設(shè)計(jì)荷載：　　a） 恒載：　　一期恒載：箱梁混凝土容重 =26 kN/m3，結(jié)構(gòu)自重在計(jì)算過程中由程序自動(dòng)計(jì)算?！　《诤爿d：瀝青混凝土橋面鋪裝、橋梁護(hù)欄q=76.0 kN/m?！　） 活載：　　汽車—超20級(jí)；汽車荷載分布系數(shù)1.84　　掛車—120級(jí)；掛車橫向分布系數(shù)1.15　　人行道橫向分布系數(shù)1.15　　c） 混凝土收縮、徐變：　　對(duì)于成橋，考慮1000天的混凝土收縮徐變。箱梁混凝土收縮、徐變由程序自動(dòng)計(jì)算?！　） 溫度變化：　　箱梁截面非線性升、降溫的溫度梯度變化參考BS5400取值。而對(duì)于一年內(nèi)的溫差引起的箱梁整體升溫、降溫，按當(dāng)?shù)貧庀筚Y料體系正溫差取20 ℃；體系負(fù)溫差取－30 ℃?！　?

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